2023 ગેસગેસ MC450F તેના હસ્કી અને KTM સ્ટેબલમેટ્સના તમામ મહાન ભાગો ધરાવે છે અને તેની કિંમત $700 ઓછી છે.સાધનસામગ્રી: જર્સી: FXR રેસિંગ પોડિયમ પ્રો, પેન્ટ્સ: FXR રેસિંગ પોડિયમ પ્રો, હેલ્મેટ: 6D ATR-2, ગોગલ્સ: વાયરલ બ્રાન્ડ વર્ક્સ સિરીઝ, બૂટ: ગેરને SG-12.
A: ના, તે સમાન છે.વાસ્તવમાં, 2023 GasGas MC450F 2021 માં તેની રજૂઆત પછી બહુ બદલાયું નથી. આ ગેસગેસ બગ લાગે છે, પરંતુ ગેસગેસના હકારાત્મક લક્ષણોમાંથી એક હોવાનું બહાર આવ્યું છે.અમે તેના વિશે પછીથી વાત કરીશું.
A: જો તમે KTM ની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને અનુસરી હોય, તો તમે જાણો છો કે તેઓ ત્રણ લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે "પ્લેટફોર્મ શેરિંગ" પર આધાર રાખે છે:
(1) ઉત્પાદનને વેગ આપો.જ્યારે KTM એ 2013 માં BMW પાસેથી Husqvarna ખરીદી હતી, ત્યારે તેઓ જાણતા હતા કે સૂચિત ડિઝાઇનથી શોરૂમ સુધી નવા મોડલને પહોંચવામાં સામાન્ય રીતે ચાર વર્ષ લાગશે, પરંતુ જો ઑસ્ટ્રિયનોએ KTMની ટેક્નોલોજી (ફ્રેમ, વ્હીલ્સ, એન્જિન, સસ્પેન્શન અને ઘટકો)નો ઉપયોગ કર્યો. 2014 Husqvarna.હુસ્કવર્ના માટે વિશિષ્ટ હોય તેવા માત્ર ભાગો પ્લાસ્ટિકના ભાગો (ફેન્ડર, ટાંકી, સાઇડ પેનલ્સ, એરબોક્સ) અને રિમ્સ, હેન્ડલબાર, ગ્રાફિક્સ અને રંગ વિકલ્પો જેવા તૃતીય પક્ષો પાસેથી મેળવેલા ભાગો છે.
(2) ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો.સ્ટેફન પીઅર માને છે કે KTM પ્લેટફોર્મ શેરિંગ માટે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના અભિગમનું અનુકરણ કરી શકે છે.ફોક્સવેગન, ઉદાહરણ તરીકે, તેની VW, Audi, Seat અને Skoda બ્રાન્ડ માટે સમાન સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરે છે.સ્ટેફન પિયરે KTM અને Husqvarna સાથે પણ આવું જ કર્યું.ટૂંકમાં, KTM ને નવા એન્જિન, ફ્રેમ અથવા સસ્પેન્શન ઘટકો માટે ફેરફારો કરવાની જરૂર નથી.તેઓ ફક્ત હાલની રચનાઓનો ઉપયોગ કરે છે.આ રીતે "વ્હાઇટ કેટીએમ" શબ્દનો જન્મ થયો.
(3) ઉત્પાદન કિંમત.પ્લેટફોર્મ શેરિંગ મુખ્ય Husqvarna અથવા KTM ઘટકો પર નાણાં બચાવતું નથી કારણ કે વ્યક્તિગત ભાગોની કિંમત હજુ પણ એટલી જ છે, ભલે ગમે તે બ્રાન્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે;જોકે, સ્કેલની કેટલીક અર્થવ્યવસ્થાઓ છે અને R&D ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે.જો તમે બહારના સ્ત્રોતોમાંથી ખરીદો છો તે હેન્ડલબાર, બ્રેક્સ, રિમ્સ, ટાયર અને સંબંધિત ભાગોની સંખ્યા બમણી કરો છો, તો મોટા ખરીદદાર સપ્લાયરને ઓછી કિંમતે આઉટબિડ કરી શકે છે.
A: 2021 સુધી, GasGas એ સંઘર્ષ કરતી સ્પેનિશ બ્રાન્ડ છે.સ્ટેફન પિયરને લાગે છે કે ઑસ્ટ્રિયન એસેમ્બલી લાઇન પર કાર્યરત ત્રણ બ્રાન્ડના તેમના ખ્યાલ માટે આ યોગ્ય છે.KTM એક હાઇ-એન્ડ રેસ બાઇક હશે, Husqvarna એક પ્રતિષ્ઠિત લેગસી બ્રાન્ડ હશે, અને GasGas KTM નું સ્ટ્રીપ ડાઉન ઇકોનોમી વર્ઝન હશે.
ગેસગેસનું સંપાદન સ્ટેફન પિઅરરને જાપાનીઝ બ્રાન્ડ્સ સાથે સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપે છે.ગેસગેસ KTM અથવા હસ્કી સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે નથી;તે હોન્ડા, યામાહા અથવા કાવાસાકી જેવી જ છૂટક કિંમતે એસેમ્બલી લાઇનને રોલ ઓફ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.GasGas એ KTM ગ્રૂપ - બજેટ રાઇડર્સ માટે એક નવું ડેમોગ્રાફિક ખોલ્યું કે જેઓ KTM 405SXF અથવા Husqvarna FC450 ની કિંમત દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.તે સસ્તી બાઇક છે, પરંતુ તેમાં હજુ પણ ચોક્કસ ચેસિસ, ક્લાસ-લીડિંગ ડાયાફ્રેમ ક્લચ, પેન્કલ ગિયરબોક્સ અને KTM અને Husqvarna તરફથી વિશાળ ઉપલબ્ધ પાવરબેન્ડ છે.
2023 GasGas MC450F એ સૌથી હળવી 450cc રેસ બાઇક છે.ટ્રેક પર જુઓ અને તેનું વજન 222 પાઉન્ડ છે.તે મોટાભાગના 250 સેકંડ કરતા હળવા છે.
ટાયરગેસગેસ KTM અને Husqvarna ના Dunlop MX33 ટાયરને બદલે Maxxis MaxxCross MX-ST ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે.
ટ્રિપલ ક્લેમ્બ.કેટીએમ અથવા હસ્કીમાંથી સીએનસી મશીનવાળા એલ્યુમિનિયમ ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સને બદલે, ગેસગેસ MC450F હાલના KTM ઑફ-રોડ મોડલ્સમાંથી બનાવટી એલ્યુમિનિયમ ટ્રિપલ ક્લેમ્પ ધરાવે છે.
ડિસ્કજ્યારે તેઓ અનબ્રાન્ડેડ છે, ત્યારે તે મૂળભૂત રીતે KTM 450SXF પર સમાન Takasago Excel રિમ્સ છે, પરંતુ તમે તેને એનોડાઇઝ ન કરીને નાણાં બચાવો છો.
નિષ્કર્ષણ સિસ્ટમ.પ્રથમ નજરમાં, તમે કદાચ જોશો નહીં કે ગેસગેસ MC450F એક્ઝોસ્ટમાં ટુ-સ્ટ્રોક રેઝોનન્સ ચેમ્બર નથી.
ટાઈમરKTM અને Husqvarna ટોચના ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સ પર ક્રોનોગ્રાફ ધરાવે છે.મુખ્યત્વે બનાવટી ટ્રિપલ ફિક્સરમાં વધારાની જગ્યા ન હોવાને કારણે ગેસ ગેસ થતો નથી.
નકશો સ્વિચિંગ.FC450 અને 450SXF પાસે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર ગેસગેસ પાસે મેપ સ્વિચ નથી.તેનો અર્થ એ નથી કે તેની પાસે તેના ECUમાં ડ્યુઅલ નકશા, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને લોંચ કંટ્રોલ નથી, માત્ર એટલો જ કે તમારે તમારા મૈત્રીપૂર્ણ સ્થાનિક ડીલર પાસેથી નકશા સ્વીચ $170માં ખરીદવાની જરૂર છે.સ્વીચ વિના, ગેસગેસ હંમેશા KTM પર નકશા 1 પર હોય છે.
બ્રેકજ્યારે 2023ની શરૂઆતમાં ગેસગેસ મોડલ બ્રેમ્બો બ્રેક કેલિપર્સ, માસ્ટર સિલિન્ડર, લિવર્સ અને પુશરોડ સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, તો પછીના મોડલ્સમાં પાઇપિંગના અભાવને કારણે બ્રેકટેક હાઇડ્રોલિક ઘટકો સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા.કેટલાક હુસ્કવર્ના, કેટીએમ અને ગેસગેસ ઓફ-રોડ મોડલ્સ પર બ્રેકટેક ઘટકોનો ઉપયોગ થાય છે.
A: તમે જાણતા હતા કે ત્યાં એક છટકું હશે, બસ.2021 અને 2022 માં, GasGas MC450F એ $9599 માં છૂટક વેચાણ કર્યું હતું, બરાબર હોન્ડા CRF450 અથવા યામાહા YZ450F જેટલું જ, કાવાસાકી KX450 કરતાં $200 ઓછું, KTM 450SXF કરતાં $700 ઓછું, KTM 450SXF કરતાં $700 ઓછું અને હુ 500TM સ્કી કરતાં ઓછું, $80.450SXF ની કિંમત $600 ઓછી છે.Suzuki RM-Z450 (જો સુઝુકી ડીલર MSRP ચાર્જ કરે છે).
રોગચાળા, સપ્લાય લાઇનમાં અછત અને કોમોડિટીની વધતી કિંમતો પર તેને દોષ આપો, પરંતુ 2023 ગેસગેસ MC450F હવે $10,199માં વેચાય છે જ્યારે CRF450 અને KX450 સમાન રહે છે (2023 YZ450F $9,899 સુધી જાય છે).
અગાઉ કટ-ડાઉન ગેસગેસ MC450F ની કિંમત હવે હોન્ડા CRF450 અથવા કાવાસાકી KX450 કરતાં $600 વધુ છે;જોકે, GasGas MC450F 2023 KTM 450SXF કરતાં $700 ઓછી છે કારણ કે તે બંને 2023માં કિંમતમાં વધારો કરશે.
A: MXA હંમેશા વિચારતું હતું કે છૂટક કિંમતોમાં વધારો ટાળવા માટે ગેસગેસ સ્પેક - સસ્તા રિમ્સ, સસ્તા OEM ટાયર, સસ્તા સસ્પેન્શન ઘટકોમાં - ગેસગેસ સસ્તામાં વેચશે.અમે ખોટા હતા!એક મોડેલ વર્ષમાં કિંમતમાં $600નો વધારો કરીને, ગેસગેસની કિંમતમાં વધારો થતો દેખાય છે.એના વિશે વિચારો!યામાહાએ નવી YZ450F મોટર, ચેસિસ, પ્લાસ્ટિક અને વાઇફાઇ ટ્યુનર્સ બનાવ્યા, ઉપરાંત તેણે 4-1/2 પાઉન્ડ ઘટાડ્યા, બેલેવિલે વોશર્સ અને ફિંગર-એડજસ્ટેડ ફોર્ક ક્લિકર્સ સાથે KTM સ્ટીલ ડાયાફ્રેમ ક્લચ ઉધાર લીધો, છૂટક કિંમત માત્ર $300 વધી.
જો GasGas એ MC450F ને સમાન રકમથી અપગ્રેડ કરે છે, તો તમે દલીલ કરી શકો છો કે GasGas એ તેમના 2023 ના ભાવ વધારાને યામાહા YZ450F કરતા બમણા કરવા માટે બમણો કર્યો, પરંતુ તેઓએ તેમ કર્યું નહીં.2023 ગેસગેસ MC450F એ 2022 ગેસગેસ MC450F છે.વધારાના $600 માટે તમને શું મળે છે?રેડિયેટર વિંગ પેટર્નમાં ગેસગેસ લોગોની નીચે પડછાયો છે.ઓહ!
A: સ્પેનિશ બ્રાંડ KTM ની ઉત્પાદન સુવિધામાં સ્થાનાંતરિત થયા પછી પ્રથમ વખત, GasGas MC450F એ 2023 KTM 450SXF સાથે "પ્લેટફોર્મ સ્પ્લિટ" નથી.ગેસગેસમાં 2023 KTM 450SXF સાથે માત્ર થોડા જ ભાગો સામાન્ય છે, આ ભાગોમાં એન્જિન, ફ્રેમ, પાછળનો શોક, લિફ્ટ લિંકેજ, એરબોક્સ, સબફ્રેમ, 3mm કાઉન્ટરશાફ્ટ લોઅર સ્પ્રૉકેટ, પેડલ્સ, સ્વિંગ આર્મ્સ, રીઅર એક્સલ, ટ્રિપલ્સ ક્લિપ્સ અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો સમાવેશ થતો નથી. ..
આ તમને વિચારવા તરફ દોરી શકે છે કે GasGas MC450F એક ખરાબ બાઇક છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેનાથી વિરુદ્ધ સાચું છે.ઘણા રાઇડર્સ ગેસ ગેસ કીટ પસંદ કરે છે.2023 હસ્કી અને કેટીએમની તુલનામાં, તે નૈસર્ગિક છે.જ્યારે કેટીએમ અને હસ્કી પાસે નવી ફ્રેમ્સ અને એન્જિનો છે, તે જરૂરી નથી કે તે 2022 ગેસ ગેસ સંયોજન કરતાં વધુ સારા હોય – બાદમાં હળવા, વધુ વિશ્વસનીય અને ભાગો સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ છે.
એવા ઘણા રાઇડર્સ અને ટેસ્ટ ડ્રાઇવરો છે જેઓ 2022 મોડલને 2023 સુધી અપડેટ ન કરવા બદલ GasGasના આભારી છે. તે એક સાબિત પેકેજ છે જે માત્ર ઉપયોગ કરી શકાય તેવી શક્તિ જ નથી પહોંચાડતું પણ ફ્રેમ કે ફ્રેમને તોડવામાં વધારે સમય લેતો નથી.2023 KTM અને Husky 6 પાઉન્ડ વધી રહ્યાં છે.2023 ગેસગેસ સૌથી હળવી 450cc મોટરક્રોસ બાઇક છે.cm, જેનું વજન 222 પાઉન્ડ (2022 Honda CRF450 કરતાં 11 પાઉન્ડ ઓછું) છે.
જે રાઇડર્સ પ્રથમ વર્ષના નિષ્ફળ મોડલ સાથે ગડબડ કરવા માંગતા નથી તેમના માટે, GasGas MC450F એ જાણીતો જથ્થો છે.
A: ગેસગેસ XACT ફોર્ક્સ KTM અથવા Husqvarna વર્ઝન જેટલા જ સારા છે, જો કે તેઓ તેમના ઓસ્ટ્રિયન પિતરાઈ ભાઈઓ કરતા અલગ વાલ્વિંગ અને રૂપરેખા ધરાવે છે.બમ્પ્સના થમ્પ, રોલિંગ હૂપ્સ અને મોટા કૂદકા તેમને નરમ અને વધુ આનંદપ્રદ બનાવે છે.કમ્પ્રેશન અને રિબાઉન્ડ ડેમ્પિંગ KTM 450SXF કરતાં હળવા છે, પરંતુ તેઓ ફ્લેક્સનો પ્રતિકાર કરવા માટે પૂરતા સ્ટ્રોક પર પૂરતા સખત હોય છે.
તેઓ સાધક અને ઝડપી મધ્યસ્થીઓ માટે ખૂબ નરમ છે, પરંતુ સાચા પ્રો કોઈ પણ બ્રાંડની બાઇક પર સ્ટોક ફોર્કનો ઉપયોગ કરશે નહીં, જેમાં ખૂબ વખાણાયેલા Kayaba SSS ફોર્કનો સમાવેશ થાય છે.ગેસગેસ ફોર્ક્સ એવરેજ રાઇડર માટે છે - જે વ્યક્તિ પોતાની બાઇક ખરીદે છે, સુપરક્રોસ રેસ નથી કરતી અને ઘણી બધી ડ્યુઅલ રેસ જોઇ છે પરંતુ કૂદવાનું નથી;બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મોટા ભાગના મોટોક્રોસ રાઇડર્સ માટે.
A: આ આંચકો આપણને 2019ના હસ્કવર્ના આંચકાની યાદ અપાવે છે, 42 N/mm ગેસગેસ શોક સ્પ્રિંગ સુધી (2023 KTM અને હસ્કીમાં 45 N/mm સ્પ્રિંગ છે).કંપન ખૂબ જ સરળ લાગે છે.અમે સ્ટૉક સેટિંગમાંથી બહુ વિચલિત થયા નથી, જો કે, જો તમારું વજન 185 પાઉન્ડથી વધુ છે અથવા તો તમારું વજન ઝડપી છે, તો તમારે 45 N/mm સ્પ્રિંગની જરૂર પડી શકે છે.
એક નોંધ: જો તમે GasGas MC450F ને શોરૂમની બહાર સીધા ટ્રેક પર ધકેલી દો છો, તો કાંટો અને આંચકો ભયંકર છે.તેઓ WP ફેક્ટરીમાં ચુસ્ત સહનશીલતા માટે સેટ છે, એટલે કે તેઓ સીલ, બુશિંગ્સ અને ગાસ્કેટને લીક થવા માટે કલાકો સુધી ડ્રાઇવિંગ કરે છે.એમએક્સએ ટેસ્ટ રાઇડર્સ ત્રણ વાગ્યાના નિશાન પહેલા સંપૂર્ણ ક્લિકર સેટિંગ શોધવામાં સમય બગાડતા નથી કારણ કે સવારીના દરેક કલાક સાથે આંચકો અને કાંટો બદલાય છે.ત્રણ કલાક પછી, તમે ક્લિકર્સ અને હવાના દબાણને તમને જરૂરી પરિમાણો પર સુરક્ષિત રીતે સેટ કરી શકો છો.
ગેસગેસ MC450F એ સ્ટ્રિપર છે, તેમાં ગરમ સળિયાની તમામ વિગતો છે.તેને ઉડવા માટે તમારે ફક્ત કેટલાક બિંદુઓને જોડવાની જરૂર છે.
A: ગેસગેસ 2023 KTM 450SXF અને Husqvarna FC450 કરતાં વધુ ક્ષમાજનક અને આરામદાયક બાઇક છે.2023 FC450 અને 450SXF ની સખત ફ્રેમ્સથી વિપરીત, MC450F ફ્રેમ વધુ સ્થિર છે.એકંદરે, ગેસગેસ MC450F એ એક સ્વપ્ન સાકાર થયું છે.ઉછાળવાળી ક્રોમોલી સ્ટીલ ફ્રેમથી લઈને સંપૂર્ણપણે તટસ્થ ભૂમિતિ, આકર્ષક બોડીવર્ક, નોંધપાત્ર રીતે મેનેજ કરી શકાય તેવું પાવરબેન્ડ, નરમ શોક સ્પ્રિંગ્સ અને ફોર્ક વાલ્વિંગ, MC450F તમને વધુ સારા રાઇડર બનાવશે.
જો પ્રોસેસિંગ પિક્ચરમાં કોઈ imp છે, તો આ બનાવટી ટ્રિપલ ક્લેમ્પ છે.પ્રથમ, બનાવટી એલ્યુમિનિયમ ક્લેમ્પ્સ KTM અને Husqvarna ના CNC મશીનવાળા સ્ટીલ ક્લેમ્પ્સ કરતાં વધુ ક્ષમાશીલ અને લવચીક છે.સીધા, ઝડપી સીધા અને તીક્ષ્ણ બ્રેકિંગ બમ્પ્સ પર, ગેસગેસ બનાવટી ક્લેમ્પ્સ સવારના આરામમાં વધારો કરે છે.જો કે, જ્યારે ટેસ્ટ રાઇડર્સને બનાવટી ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સનો આરામ ગમ્યો, ત્યારે તેઓએ વળતી વખતે અસ્પષ્ટતા વિશે ફરિયાદ કરી.બનાવટી ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સના ફ્લેક્સને કારણે લાક્ષણિક "ઓવરસ્ટીયર" અને "અંડરસ્ટીયર" પરિસ્થિતિઓ સર્જાય છે.
એમાં કોઈ શંકા નથી કે Xtrig, રાઈડ એન્જિનિયરિંગ, પ્રો સર્કિટ, લક્સન, પાવરપાર્ટ્સ અને પ્રમાણભૂત KTM નેકન ક્લેમ્પ્સમાંથી ખાલી બનાવેલા ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સ ઓછા હલનચલન, વોબલિંગ અથવા રોલ સાથે વધુ ચોકસાઈ પ્રદાન કરી શકે છે.
A: જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, ગેસગેસમાં KTM અને Husqvarna જેવા જ ડાયનો કર્વ છે કારણ કે ત્રણેય ક્રેસેન્ડો મોટર્સ ધરાવે છે જે રેવ્સ પર સાતત્યપૂર્ણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે.KTM સૌથી વધુ રિસ્પોન્સિવ હતું, હસ્કી બીજા ક્રમે અને ગેસગેસ ત્રીજા ક્રમે હતું.ગેસગેસ KTM 450SXF જેટલો ઝડપી નથી અને ટ્રેક પરના હુસ્કવર્ના જેટલો નરમ અને સરળ નથી.તળિયે, તે નબળું લાગે છે, પરંતુ આ એક ભ્રમણા છે, કારણ કે MC450F 7000 થી 9000 rpm સુધીની રેન્જમાં વધુ શક્તિ વિકસાવે છે.એમએક્સએએ ક્યારેય ગેસગેસ તેના ઓસ્ટ્રિયન સમકક્ષ તરીકે સારી કામગીરી કરવાની અપેક્ષા રાખી નથી.કેમ નહિ?ત્રણ કારણો.
(1) એર બોક્સ કવર.KTM અને Husqvarna થી વિપરીત, GasGas વૈકલ્પિક વેન્ટેડ એરબોક્સ કવર ઓફર કરતું નથી.ગેસગેસ એરબોક્સ સાથેનો અમારો પ્રથમ પ્રયોગ પ્રતિબંધિત ગેસગેસ કેપને દૂર કરવાનો હતો અને તેને KTM વેન્ટેડ કેપ સાથે બદલવાનો હતો.સ્ટાન્ડર્ડ ગેસગેસ એરબોક્સ કવરમાં એરબોક્સ વેન્ટની અંદર એક નાની પાંખ હોય છે જે ગંદકીને દૂર કરવા માટે પણ એરબોક્સમાં પ્રવેશતી હવાને અવરોધિત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.અમે તેની સરખામણી KTM એરબોક્સ કવર સાથે કરી અને જાણવા મળ્યું કે KTM વિંગલેટ્સ ગેસગેસ કરતાં ઓછા પ્રતિબંધિત હતા.તેથી, અમે ગેસગેસ પાંખને કાપી નાખીએ છીએ.વધુ શું છે, અમે KTM-શૈલીના થ્રોટલ પ્રતિભાવ માટે વેન્ટેડ ગેસ ગેસ કવર (UFO પ્લાસ્ટિકમાંથી ઉપલબ્ધ) પર સ્વિચ કર્યું.
(2) નકશા.GasGas પાસે KTM મેપ સ્વીચ નથી જે તમને બે અલગ અલગ ECU નકશા વચ્ચે સ્વિચ કરવાની પરવાનગી આપે છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે GasGas પાસે મેપ 1, મેપ 2, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અથવા લોન્ચ કંટ્રોલ નથી;તેની પાસે ફક્ત તેમને ઍક્સેસ કરવા માટે સ્વિચ નથી.તમે તમારા મૈત્રીપૂર્ણ સ્થાનિક KTM ડીલર પાસેથી લગભગ $170માં મલ્ટિ-સ્વીચ ઓર્ડર કરી શકો છો.તે આગળની નંબર પ્લેટની પાછળના માઉન્ટમાં નાખવામાં આવે છે.સ્વીચ વિના, ગેસગેસ હંમેશા KTM પર નકશા 1 પર હોય છે.
(3) સાઇલેન્સર.શું તમને 2013 KTM 450SXF યાદ છે?નથી?2014 Husqvarna FC450 વિશે શું?નથી?સારું, અમારા પર વિશ્વાસ કરો, બંને મોડલ છિદ્રિત મફલર કોરની અંદર આઈસ્ક્રીમ શંકુ આકારના પ્રતિબંધકથી સજ્જ છે.કમનસીબે, આઈસ્ક્રીમ કોન ફરી દેખાય છે.જ્યારે હસ્કીએ 2021 માટે આઇસક્રીમ કોન રિસ્ટ્રિક્ટર્સને છોડી દીધા હતા, ત્યારે તેઓ 2021-2023 GasGas MC450F પર પાછા ફર્યા છે.
મોટોક્રોસ બાઇક પર લિમિટર્સની જરૂર નથી, અને તે તારણ આપે છે કે જ્યારે તેમને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે પણ મફલર્સ એએમએ અને એફઆઇએમ સાઉન્ડ ટેસ્ટ પાસ કરે છે.અમે ગેસ ગૅસ મફલરને આઈસ્ક્રીમ શંકુ વિનાના 2022 હુસ્કવર્ના એફસી450 મફલર સાથે બદલ્યું છે અને તફાવત અનુભવી શકીએ છીએ.
(1) ફ્લાઇટ કેસ.એરબોક્સ કવર પરની પાંખો કાપો અથવા UFO પ્લાસ્ટિકમાંથી ગેસગેસ વેન્ટેડ એરબોક્સ કવરનો ઓર્ડર આપો.
(4) પ્રીલોડ રિંગ.પ્લાસ્ટિક પ્રિટેન્શન રિંગને મજબૂત કરવાની જરૂર છે અને તેને સરળતાથી ચાવવામાં આવે છે.2023 KTM અને Husqvarns પર પ્રીલોડ રિંગ્સ વધુ સારી છે.
(7) સ્પોક્સ.હંમેશા પાછળના રિમ લોકની બાજુના સ્પોક્સને તપાસો.જો તે ઢીલું હોય - અને તે 10 માંથી 5 કેસોમાં હશે - તમામ સ્પોક્સને કડક કરો.
(8) તટસ્થ.અમને ગમે છે કે પેન્કલ ગિયરબોક્સ ગિયરથી ગિયરમાં કેટલી સારી રીતે બદલાય છે, પરંતુ જ્યારે તે સ્થિર હોય ત્યારે તેને તટસ્થ બનાવવું કેટલું મુશ્કેલ છે તે અમને પસંદ નથી.
કેટલીક 2023 ગેસગેસ બાઇક્સ બ્રેમ્બો બ્રેક્સથી સજ્જ છે અને કેટલીક ઓફ-રોડ ગેસગેસ મોડલ્સમાંથી બ્રેકટેક બ્રેક્સથી સજ્જ છે.
(2) બ્રેમ્બો બ્રેક્સ.બ્રેમ્બો બ્રેક્સ એટલી સારી રીતે મોડ્યુલેટેડ છે કે એક-આંગળીની બ્રેકિંગ એ પવનની લહેર છે.જો તમારી બાઇકમાં બ્રેકટેક બ્રેક્સ છે, તો તે સંપૂર્ણ રીતે તોડી નાખવી જોઈએ.
(3) કોઈ સાધન નથી.જો તમને ટૂલલેસ કેટીએમ એરબોક્સ (અમને ગમે છે), તો તમને ગેસગેસ એરબોક્સ ગમશે.ફિલ્ટર સરળતાથી સુલભ છે અને એકવાર તમે તેને હેંગ કરી લો તે પછી તેને પાછું મૂકવું પણ સરળ છે.
(5) અર્ગનોમિક્સ.ગેસગેસ MC450F તેના ઑસ્ટ્રિયન ભાઈ કરતાં વધુ સુગમતા અને આરામ આપે છે.આરામદાયક અનુભવવા માટે ન્યૂનતમ ફેરફારો જરૂરી છે.
(7) ચાંદીની ફ્રેમ.કાળી અને વાદળી કિનારીઓ ટાયર આયર્ન દ્વારા ખંજવાળવામાં આવે છે અને પેર્ચ દ્વારા ગંદા થઈ જાય છે.સિલ્વર ડિસ્ક પહેરવાના કોઈ ચિહ્નો બતાવતા નથી.
(8) સ્ટીલ બ્રેઇડેડ બ્રેક નળી.ગેસગેસ 64-સ્ટ્રેન્ડ સ્ટીલ વેણી સાથે લઘુત્તમ વિસ્તરણ PTFE બ્રેક/ક્લચ નળીથી સજ્જ છે.
A: જો તમને નવું 2023 KTM 450SXF અથવા Husqvarna FC450 ખરીદવા વિશે પ્રશ્નો હોય, તો તમારે 2023 GasGas MC450F ને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.શા માટે?તેમાં સાબિત એન્જિન, ફ્રેમ, બ્રેક, ક્લચ અને ગિયરબોક્સ છે.આ ઉપરાંત, કોઈપણ KTM અથવા હસ્કી ડીલર પાસેથી પાર્ટ્સ અને કેવી રીતે સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે.બોનસ તરીકે, તે લાલ છે – અને જ્યારે તેમની બાઇક લાલ હોય ત્યારે દરેકને ઝડપી લાગે છે.
રેસિંગ માટે અમે 2023 GasGas MC450F સસ્પેન્શન કેવી રીતે સેટ કર્યું તે અહીં છે.અમે તમને તમારું સ્વીટ સ્પોટ શોધવામાં મદદ કરવા માટે એક માર્ગદર્શિકા તરીકે પ્રદાન કરીએ છીએ.તમારા WP XACT ફોર્કને સેટ કરી રહ્યાં છે તમારા WP XACT એર ફોર્ક્સમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે, તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે એર સ્પ્રિંગ્સ કોઇલ સ્પ્રિંગ્સની જેમ જ કામ કરે છે.તે કમ્પ્રેશન દરમિયાન ફોર્કને સપોર્ટ કરે છે અને રીબાઉન્ડ દરમિયાન તેને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરે છે.પ્રથમ કાર્ય તમારા વજન અને ઝડપ માટે શ્રેષ્ઠ હવાનું દબાણ શોધવાનું છે (કાંટાના પગ પરના પટ્ટાઓ સાથે કરવું સરળ છે).તે પછી, બધા ભીના ફેરફારો ક્લિકર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.હાર્ડકોર રેસિંગ માટે, અમે 2023 GasGas MC450F (કૌંસમાં માનક સ્પેક્સ) પર સરેરાશ રાઇડર માટે આ ફોર્ક સેટઅપની ભલામણ કરીએ છીએ: સ્પ્રિંગ રેટ: 155 psi (પ્રો), 152 psi (મિડ), 145 psi ઇંચ (ઝડપી શરૂઆત), 140 psi .(વેટ અને શિખાઉ) કમ્પ્રેશન: 12 ક્લિક્સ રિબાઉન્ડ: 15 ક્લિક્સ (18 ક્લિક્સ) ફોર્ક લેગની ઊંચાઈ: પ્રથમ લાઇન નોંધ: જ્યારે નારંગી રબરની રિંગ તળિયાના 1-1/2 ઇંચની અંદર હોય, ત્યારે અમને સારું લાગે છે.આ હવાના દબાણ સાથે, અમે મુસાફરીને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે કમ્પ્રેશન ડેમ્પિંગનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.ટ્રાયલની સ્થિતિના આધારે, અમે બાઇકની હેડ ટ્યુબનો કોણ અને ફાઇન-ટ્યુન હેન્ડલિંગને બદલવા માટે ટ્રિપલ ક્લેમ્પ્સમાં ફોર્ક્સને ઉપર અને નીચે ખસેડ્યા.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-10-2023