ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશનનું કાર્ય હજુ પણ મુશ્કેલ છે.સ્ટીલ ઉદ્યોગને ત્રણ સમસ્યાઓ ઓળખવાની જરૂર છે
ઝાંગ દાવેઈએ કહ્યું કે સિદ્ધિઓ કરતી વખતે આપણે આપણી સામે આવી રહેલી ત્રણ સમસ્યાઓ વિશે પણ સંયમપૂર્વક જાગૃત રહેવું જોઈએ.
પ્રથમ, નિયંત્રણના પરિણામો હજી સ્થિર નથી, અને વાયુ પ્રદૂષણની સ્થિતિ હજુ પણ ગંભીર છે.જોકે રાષ્ટ્રીય PM2.5 સાંદ્રતા 2022 માં ઘટીને 29 માઇક્રોગ્રામ પ્રતિ ઘન મીટર થઈ ગઈ છે, તે હજુ પણ યુરોપીયન અને અમેરિકન દેશોમાં વર્તમાન સ્તર કરતાં બે થી ચાર ગણું છે અને WHO માર્ગદર્શિકાના નવીનતમ મૂલ્ય કરતાં છ ગણું છે."આપણા દેશમાં, એક તૃતીયાંશ શહેરો હજુ પણ ધોરણ સુધી પહોંચ્યા નથી, મુખ્યત્વે ગીચ વસ્તીવાળા મધ્ય અને પૂર્વીય વિસ્તારોમાં કેન્દ્રિત છે, અને કેન્દ્રિત આયર્ન અને સ્ટીલ ઉત્પાદન ક્ષમતાવાળા મોટાભાગના શહેરો હજી ધોરણ સુધી પહોંચ્યા નથી."ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે, "સુંદર ચાઇના બનાવવાના ધ્યેય અને માણસ અને પ્રકૃતિ વચ્ચે સુમેળભર્યા સહઅસ્તિત્વની આધુનિકીકરણની જરૂરિયાત કરતાં હવાની ગુણવત્તા હજી ઘણી ઓછી છે."જો થોડી પણ ભૂલ હોય તો હવાની ગુણવત્તા સરળતાથી રિબાઉન્ડ થઈ શકે છે.”
બીજું, માળખાકીય સમસ્યાઓ મુખ્ય છે, અને આયર્ન અને સ્ટીલનું ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશન એક લાંબુ અને મુશ્કેલ કાર્ય છે.ઝાંગ દાવેઇએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે સ્ટીલ ઉદ્યોગમાંથી સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટરનું કુલ ઉત્સર્જન હજુ પણ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં પ્રથમ ક્રમે છે અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન (15 ટકા) પણ બિન-પાવર કંપનીઓમાં પ્રથમ ક્રમે છે.જો પરિવહન ઉમેરવામાં આવે, તો ઉત્સર્જન પણ વધારે છે."મૂળ કારણ એ છે કે ઉદ્યોગની માળખાકીય સમસ્યાઓમાં મૂળભૂત રીતે સુધારો થયો નથી."તેમણે સૂચિબદ્ધ કર્યું કે, જો પ્રક્રિયાનું માળખું લાંબી પ્રક્રિયા દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતું હોય, તો ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસ સ્ટીલનું ઉત્પાદન ક્રૂડ સ્ટીલના કુલ ઉત્પાદનના માત્ર 10% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, જે વૈશ્વિક સરેરાશ 28%, 68% સાથે મોટો તફાવત છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુરોપિયન યુનિયનમાં 40% અને જાપાનમાં 24%.ચાર્જનું માળખું મુખ્યત્વે ઉચ્ચ ઉત્સર્જન સાથે સિન્ટર છે, અને ભઠ્ઠીમાં ગોળીઓનું પ્રમાણ 20% કરતા ઓછું છે, જે યુરોપિયન અને અમેરિકન દેશો સાથે એક મોટું અંતર છે.ઊર્જા માળખું કોલસા દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે.આયર્ન અને સ્ટીલ ઉદ્યોગ દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી ઊર્જામાં કોલસાનો હિસ્સો 92% છે.ઔદ્યોગિક કોલસાનો વપરાશ દેશના કુલ કોલસાના વપરાશમાં (કોકિંગ સહિત) 20% હિસ્સો ધરાવે છે, જે બિન-વીજળી ઉદ્યોગમાં પ્રથમ ક્રમે છે.અને તેથી વધુ.
વધુમાં, ઉદ્યોગ પાસે પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવા માટેની મુખ્ય તકનીકોનો અપૂરતો અનામત છે."સ્ટીલ અને રાસાયણિક ઉદ્યોગો વચ્ચેના તકનીકી અને નીતિ અવરોધોને તોડવા, ઉદ્યોગમાં તકનીકી નવીનતાને ઉત્તેજીત કરવા અને વિક્ષેપકારક અને નવીન ઓછી-કાર્બન ધાતુશાસ્ત્રીય તકનીકોના મૂળભૂત સંશોધન અને એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનને વેગ આપવા માટે તે તાકીદનું છે."ઝાંગ દાવેઇએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે વર્તમાન "ડબલ કાર્બન" પૃષ્ઠભૂમિમાં, સ્ટીલ ઉદ્યોગ ગ્રીન લો-કાર્બન ટ્રાન્સફોર્મેશન કાર્ય મુશ્કેલ છે.
ત્રીજું, અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જનમાં પ્રગતિ અપેક્ષાઓ સાથે સુસંગત છે, પરંતુ કેટલીક સમસ્યાઓને અવગણવી જોઈએ નહીં.પ્રથમ, કેટલાક પ્રદેશોમાં પ્રગતિ પાછળ છે.સૂચિબદ્ધ કંપનીઓ મુખ્યત્વે બેઇજિંગ-તિયાનજિન-હેબેઇ પ્રદેશ અને આસપાસના વિસ્તારો અને ફેન-વેઇ મેદાનમાં કેન્દ્રિત છે, જ્યારે યાંગ્ત્ઝે નદીના ડેલ્ટા પ્રદેશે પ્રમાણમાં ધીમી પ્રગતિ કરી છે.હાલમાં, બિન-કી વિસ્તારોમાં માત્ર 5 સાહસોએ સમગ્ર પ્રક્રિયા પરિવર્તન પૂર્ણ કર્યું છે અને તેનો પ્રચાર કર્યો છે.કેટલાક પ્રાંતોમાં મોટાભાગના સાહસો પરિવર્તનના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે.બીજું, કેટલાક સાહસોની ગુણવત્તા ઊંચી નથી.કેટલાક સાહસોને કેટલીક સમસ્યાઓ હોય છે, જેમ કે ગેરવાજબી પ્રક્રિયાની પસંદગી, અપૂર્ણ પરિવર્તન, સ્ત્રોત નિવારણ અને નિયંત્રણ પર અંતિમ વ્યવસ્થાપન પર ભાર મૂકવો.ત્રીજું, મૂલ્યાંકન અને દેખરેખ કાર્યની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાની જરૂર છે."કેટલાક સાહસો સુધારણા માટે નથી, પ્રસિદ્ધિ પસાર કરવા માટે, 'કુટિલ મન' ના મૂલ્યાંકન અને દેખરેખ પર, કાર્ય કડક નથી અને નક્કર નથી, અને ખોટાપણું પણ નથી."ઝાંગ દાવેઇએ ધ્યાન દોર્યું કે આકારણી અને દેખરેખ કાર્યની ગુણવત્તા સુધારવા માટે, ઇકોલોજી અને પર્યાવરણ મંત્રાલય અને સ્ટીલ એસોસિએશને 2022 માં ઘણી ચર્ચાઓ કરી, એસોસિએશનને અહેવાલ નમૂનાને પ્રમાણિત કરવા અને પ્રચારને સખત રીતે લાગુ કરવા દબાણ કર્યું, પરંતુ સમસ્યા હજુ પણ છે. વિવિધ અંશે અસ્તિત્વ ધરાવે છે."તેણે ધ્યાન દોર્યું.ચોથું, વ્યક્તિગત સાહસો પ્રચાર પછી વ્યવસ્થાપનને હળવા બનાવે છે, અને તે પણ ગેરકાયદેસર વર્તન.
ચાર "વધુ ધ્યાન" કરવા માટે ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણ, સ્ટીલ ઉદ્યોગ અને સાહસોનું ઉચ્ચ સ્તરીય સંરક્ષણ
ઝાંગ દાવેઇએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે ઇકોલોજી અને પર્યાવરણ મંત્રાલયની એકંદર વિચારણા "ત્રણ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ પગલાં" અને "પાંચ ચોકસાઇનાં પગલાં" નું પાલન કરવાનું છે, "એક-કદ-ફિટ-ઑલ" નો નિશ્ચિતપણે વિરોધ કરે છે, લાદવાનો વિરોધ કરે છે. બહુવિધ સ્તરો.હવાઈ નિયંત્રણ હાથ ધરતી વખતે, મંત્રાલય ઉદ્યોગની સરળ કામગીરી અને સંસાધન ગેરંટીનું સંકલન કરશે અને ઉચ્ચ સ્તરના રક્ષણ સાથે સ્ટીલ ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપશે.
"એવું સૂચન કરવામાં આવે છે કે સ્ટીલ ઉદ્યોગ અને સાહસોએ 'ત્રણ સંબંધો' સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ, એટલે કે, ઉપશામક અને મૂળ કારણો, લાંબા ગાળાના અને ટૂંકા ગાળાના, વિકાસ અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો, અને ચાર' વધુ ધ્યાન '."ઝાંગ દાવેઇએ સૂચવ્યું.
પ્રથમ, અમે માળખાકીય અને સ્ત્રોત ઉત્સર્જન ઘટાડવાનાં પગલાં પર વધુ ધ્યાન આપીશું.“વર્તમાન 'ટુ-કાર્બન' ધ્યેયના આધાર હેઠળ, આપણે માળખાકીય, સ્ત્રોત અને અન્ય પગલાં પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.ભાવિ કાર્બન માર્કેટ અને કાર્બન ટેરિફ પણ ઉદ્યોગના વિકાસ પર દૂરગામી અસર કરશે અને આપણે લાંબા ગાળાનો દૃષ્ટિકોણ લેવો જોઈએ.”ઝાંગે સૂચવ્યું કે સ્ટીલ ઉદ્યોગે ઇલેક્ટ્રિક ભઠ્ઠીઓમાં ટૂંકા-પ્રક્રિયાના સ્ટીલ ઉત્પાદનનું પ્રમાણ વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ;બ્લાસ્ટ ફર્નેસમાં વપરાતી ગોળીઓનું પ્રમાણ વધારવું અને સિન્ટરનો ઉપયોગ ઘટાડવો;અમે ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીશું, ઉપયોગમાં લેવાતી ગ્રીન વીજળીનું પ્રમાણ વધારીશું અને કોલસા આધારિત ઔદ્યોગિક ભઠ્ઠીઓમાં સ્વચ્છ ઉર્જાને બદલીશું.કેન્દ્રીય અને રાજ્ય-માલિકીના સાહસોએ અગ્રણી ભૂમિકા ભજવવી જોઈએ અને પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવા માટે સહયોગી તકનીકી નવીનતાના પ્રદર્શન અને એપ્લિકેશનમાં આગેવાની લેવી જોઈએ.
બીજું, અમે અલ્ટ્રા-લો એમિશન ટ્રાન્સફોર્મેશનની ગુણવત્તા પર વધુ ધ્યાન આપીશું.આ મુખ્ય પ્રોજેક્ટ માત્ર સાહસોને મર્જ કરવા અને પુનઃસંગઠિત કરવા, ઉપકરણોને અપગ્રેડ કરવા અને સ્ટીલ ઉદ્યોગના એકંદર લીલા અને ઓછા-કાર્બન વિકાસમાં સુધારો કરવા દબાણ કરશે નહીં, પરંતુ અસરકારક સામાજિક રોકાણનો લાભ ઉઠાવશે અને આર્થિક વૃદ્ધિને સ્થિર કરવામાં મદદ કરશે."અમે વિવિધ પ્રસંગોએ ઘણી વખત ભાર મૂક્યો છે કે અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જન પરિવર્તને 'ચાર સાચા' માટે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ, 'ચાર જ જોઈએ અને ચાર નહીં' પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ અને ઇતિહાસની કસોટી પર ઊભો રહેવું જોઈએ."ઝાંગ દાવેઇએ જણાવ્યું હતું.
ત્રીજું, અમે સતત અને સ્થિર ધોરણે અલ્ટ્રા-નીચી જરૂરિયાતો હાંસલ કરવા પર વધુ ધ્યાન આપીશું."એન્ટ્રપ્રાઇઝ કે જેમણે અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જન પરિવર્તન અને પ્રચાર પૂર્ણ કર્યો છે, તેઓએ પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન એજન્સીઓના કાર્યોને વધુ મજબૂત બનાવવું જોઈએ, પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન કર્મચારીઓના વ્યાવસાયિક તકનીકી સ્તરને વધારવું જોઈએ અને સંગઠિત, અસંગઠિત અને સ્વચ્છ પરિવહન મોનિટરિંગ સિસ્ટમની સહાયક ભૂમિકાને પૂર્ણપણે ભજવવી જોઈએ. અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જન પરિવર્તન પ્રક્રિયામાં સ્થાપિત પર્યાવરણીય વ્યવસ્થાપન માટે, જેથી સ્થિર અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જન પ્રાપ્ત કરી શકાય.તે કરવું સહેલું નથી.”ઝાંગ દાવેઇએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સ્ટીલના વર્તમાન અતિ-નીચા ઉત્સર્જને સરકાર, સાહસો અને જનતાને સંડોવતા બહુ-પક્ષીય દેખરેખની પદ્ધતિની રચના કરી છે.
તેમણે કહ્યું કે આગળના પગલામાં, ઇકોલોજી અને પર્યાવરણ મંત્રાલય સ્થાનિક સરકારોને અલગ-અલગ નીતિઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા, સ્થિર અલ્ટ્રા-લો એમિશન એન્ટરપ્રાઇઝીસ માટે પોલિસી સપોર્ટ વધારવા અને સ્ટીલ એસોસિએશનને એન્ટરપ્રાઇઝની જાહેર નોટિસ રદ કરવા કહેશે. અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જન હાંસલ કરી શકતા નથી અને ગેરકાયદેસર વર્તન ધરાવે છે.બીજી તરફ, અમે કાયદાના અમલીકરણની તપાસ અને એવા સાહસોની કડક દેખરેખને સઘન બનાવીશું કે જેમણે અલ્ટ્રા-લો ઉત્સર્જનનું પરિવર્તન પૂર્ણ કર્યું નથી.
ચોથું, પરિવહન લિંક્સમાં પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવા પર વધુ ધ્યાન આપો.આયર્ન અને સ્ટીલ ઉદ્યોગ એ ડીઝલ ટ્રકો સામેની લડાઈમાં મુખ્ય ઉદ્યોગ છે, અને સમગ્ર પ્લાન્ટના કુલ ઉત્સર્જનમાં પરિવહનમાંથી ઉત્સર્જનનો હિસ્સો લગભગ 20% છે.“આગલું પગલું, સાહસોએ પ્લાન્ટની અંદર અને બહાર પરિવહનના ઑપ્ટિમાઇઝેશન પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ, પ્લાન્ટની બહાર સામગ્રી અને ઉત્પાદનોના સ્વચ્છ પરિવહનના પ્રમાણમાં સુધારો કરવો જોઈએ, રેલવે અથવા જળમાર્ગ દ્વારા મધ્યમ અને લાંબા અંતરનું પરિવહન, મધ્યમ અને ટૂંકા અંતરના પરિવહન દ્વારા પાઇપ ગેલેરી અથવા નવા ઊર્જા વાહનો;ફેક્ટરીમાં ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સપોર્ટેશનની માત્રા ઘટાડવા અને ફેક્ટરીમાં સામગ્રીના ગૌણ ટ્રાન્સફરને રદ કરવા માટે ફેક્ટરીમાં બેલ્ટ, ટ્રેક અને રોલર ટેબલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમનું નિર્માણ અમલમાં મૂકવામાં આવશે."ઝાંગ દાવેઇએ જણાવ્યું હતું કે, એન્ટરપ્રાઇઝના છ કાર ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ માટે પ્રચાર કરવામાં આવ્યો છે, એ પણ સૂચવ્યું કે અમે પરિવહન માળખાને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરીએ, સ્વચ્છ પરિવહનના પ્રમાણમાં સુધારો કરીએ.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-15-2023