ટ્યુબ અથવા પાઇપનું સફળ અને કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન એ સાધનોની જાળવણી સહિત 10,000 ભાગોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની બાબત છે.દરેક પ્રકારની મિલ અને પેરિફેરલ સાધનોના દરેક ટુકડામાં ઘણા ફરતા ભાગો સાથે, ઉત્પાદકના ભલામણ કરેલ નિવારક જાળવણી શેડ્યૂલને અનુસરવું એ એક પડકાર છે.ફોટો: T&H Lemont Inc.
સંપાદકની નોંધ.આ ટ્યુબિંગ પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા પર બે ભાગની શ્રેણીનો પ્રથમ ભાગ છે.બીજો ભાગ વાંચો.
સૌથી સાનુકૂળ સંજોગોમાં પણ ટ્યુબ્યુલર ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન એક પડકારજનક કાર્ય છે.ફેક્ટરીઓ જટિલ છે, નિયમિત જાળવણીની જરૂર છે અને, તેઓ જે ઉત્પાદન કરે છે તેના આધારે, સ્પર્ધા તીવ્ર છે.ઘણા મેટલ પાઇપ ઉત્પાદકો સુનિશ્ચિત જાળવણી માટે થોડો મૂલ્યવાન સમય છોડીને આવક વધારવા માટે અપટાઇમ વધારવા માટે તીવ્ર દબાણ હેઠળ છે.
આજે ઉદ્યોગની સ્થિતિ શ્રેષ્ઠ નથી.સામગ્રીની કિંમત હાસ્યાસ્પદ રીતે ઊંચી છે, અને આંશિક ડિલિવરી અસામાન્ય નથી.હવે પહેલા કરતાં વધુ, પાઇપ ઉત્પાદકોએ અપટાઇમ વધારવાની અને સ્ક્રેપ ઘટાડવાની જરૂર છે, અને આંશિક ડિલિવરી મેળવવાનો અર્થ છે ટૂંકા ઉત્પાદન સમય.ટૂંકા દોડનો અર્થ વધુ વારંવાર ફેરફાર થાય છે, જે સમય અથવા શ્રમનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ નથી.
EFD ઇન્ડક્શન માટે નોર્થ અમેરિકન ટ્યુબિંગ અને ટ્યુબિંગ સેલ્સ મેનેજર, માર્ક પ્રેસેક કહે છે, "આ દિવસોમાં સમયનો સાર છે."
તમારા સાહસમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટેની ટિપ્સ અને વ્યૂહરચનાઓ વિશે ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો સાથેની વાતચીતો કેટલીક રિકરિંગ થીમ્સ દર્શાવે છે:
ટોચની કાર્યક્ષમતા પર પ્લાન્ટ ચલાવવાનો અર્થ એ છે કે ડઝનેક પરિબળોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું, જેમાંથી મોટાભાગના એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, તેથી છોડની કામગીરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું હંમેશા સરળ નથી.ભૂતપૂર્વ ધ ટ્યુબ એન્ડ પાઇપ જર્નલના કટારલેખક બડ ગ્રેહામનું એક પ્રખ્યાત અવતરણ થોડી સમજ આપે છે: "પાઈપ મિલ એ ટૂલ રેક છે."દરેક સાધન શું કરે છે, તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને દરેક સાધન અન્ય લોકો સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તે જાણવું એ સફળતાના ત્રીજા ભાગનો છે.ખાતરી કરો કે બધું સપોર્ટેડ છે અને સંરેખિત છે તે બીજું ત્રીજું છે.અંતિમ ત્રીજો ઓપરેટર તાલીમ કાર્યક્રમો, મુશ્કેલીનિવારણ વ્યૂહરચનાઓ અને દરેક પાઇપ અથવા પાઇપ ઉત્પાદક માટે વિશિષ્ટ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓને સમર્પિત છે.
કાર્યક્ષમ પ્લાન્ટ ઓપરેશન માટે નંબર વન વિચારણાને પ્લાન્ટ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.આ કાચો માલ, રોલિંગ મિલમાંથી સૌથી વધુ મેળવવાનો અર્થ એ છે કે રોલિંગ મિલને આપવામાં આવતી દરેક કોઇલમાંથી મહત્તમ લાભ મેળવવો.તે ખરીદીના નિર્ણયથી શરૂ થાય છે.
કોઇલ લંબાઈ.ફાઇવ્સ બ્રોન્ક્સ ઇન્કના એબી પ્રોડક્ટ્સના ડિરેક્ટર નેલ્સન એબી કહે છે, "જ્યારે કોઇલ શક્ય તેટલી લાંબી હોય ત્યારે પાઇપ મિલોનો વિકાસ થાય છે." ટૂંકા રોલ્સ સાથે કામ કરવાનો અર્થ છે વધુ રોલ એન્ડ્સને હેન્ડલ કરવું.રોલના દરેક છેડાને બટ વેલ્ડની જરૂર પડે છે, અને દરેક બટ વેલ્ડ એક સ્ક્રેપ બનાવે છે.
અહીં મુશ્કેલી એ છે કે સૌથી લાંબી કોઇલ વધુ કિંમતે વેચાઇ શકે છે, જ્યારે નાની કોઇલ વધુ સારી કિંમતે ઉપલબ્ધ હોઇ શકે છે.એક ખરીદ એજન્ટ કેટલાક પૈસા બચાવવા માંગે છે, પરંતુ તે ઉત્પાદનમાં લોકોનો દૃષ્ટિકોણ નથી.પ્લાન્ટ ચલાવનાર લગભગ દરેક જણ સંમત થશે કે વધારાના પ્લાન્ટ બંધ થવા સાથે સંકળાયેલ ઉત્પાદનના નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે કિંમતમાં તફાવત મોટો હોવો જોઈએ.
અન્ય વિચારણા, એબી કહે છે, ડીકોઈલરની ક્ષમતા અને મિલ પ્રવેશ પરના કોઈપણ અન્ય પ્રતિબંધો છે.મોટા રોલ્સ ખરીદવાનો લાભ લેવા માટે મોટા, ભારે રોલ્સ હેન્ડલ કરવા માટે વધુ શક્તિશાળી ઇનપુટ સાધનોમાં રોકાણ કરવું જરૂરી બની શકે છે.
કટિંગ એ પણ એક પરિબળ છે, પછી ભલેને કટિંગ ઇન-હાઉસ અથવા આઉટસોર્સ કરવામાં આવે.સ્લિટર રિવાઇન્ડર્સમાં મહત્તમ વજન અને વ્યાસ હોય છે જે તેઓ હેન્ડલ કરી શકે છે, તેથી ઉત્પાદકતા વધારવા માટે રોલ અને સ્લિટર રિવાઇન્ડર વચ્ચે શ્રેષ્ઠ મેચ મહત્વપૂર્ણ છે.
આમ, તે ચાર પરિબળોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા છે: રોલનું કદ અને વજન, સ્લિટરની જરૂરી પહોળાઈ, સ્લિટરની ઉત્પાદકતા અને ઇનપુટ સાધનોની શક્તિ.
રોલની પહોળાઈ અને સ્થિતિ.તે દુકાનમાં કહ્યા વિના જાય છે કે ઉત્પાદન બનાવવા માટે રોલ્સ સાચી પહોળાઈ અને યોગ્ય કદના હોવા જોઈએ, પરંતુ ભૂલો થાય છે.રોલિંગ મિલ ઓપરેટરો ઘણીવાર સ્ટ્રીપની નીચે અથવા વધુ પહોળાઈ માટે વળતર આપી શકે છે, પરંતુ આ માત્ર ડિગ્રીની બાબત છે.સ્લિટ કોમ્પ્લેક્સની પહોળાઈ પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે.
સ્ટીલ સ્ટ્રીપની ધારની સ્થિતિ પણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.T&H લેમોન્ટના પ્રમુખ માઈકલ સ્ટ્રેન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, પટ્ટીની લંબાઈમાં સાતત્યપૂર્ણ વેલ્ડ જાળવવા માટે બર્ર્સ અથવા અન્ય કોઈપણ વિસંગતતાઓ વિના સાતત્યપૂર્ણ ધાર પ્રદર્શન મહત્વપૂર્ણ છે.પ્રારંભિક વિન્ડિંગ, લૉન્ગિટ્યુડિનલ અનવાઇન્ડિંગ અને રિવાઇન્ડિંગ પણ કામ કરે છે.કોઇલ કે જે કાળજી સાથે હેન્ડલ કરવામાં આવતી નથી તે ચાપ બની શકે છે, જે એક સમસ્યા છે.રોલિંગ ડાઇ એન્જિનિયરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી રચનાની પ્રક્રિયા, વળાંકવાળી નહીં પણ સપાટ પટ્ટીથી શરૂ થાય છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટલ વિચારણાઓ.SST ફોર્મિંગ રોલ ઇન્ક.ના જનરલ મેનેજર, સ્ટેન ગ્રીન કહે છે, "સારી મોલ્ડ ડિઝાઇન ઉત્પાદકતામાં વધારો કરે છે," નોંધ્યું છે કે ત્યાં કોઈ એક ટ્યુબ બનાવવાની વ્યૂહરચના નથી, અને તેથી કોઈ એક મોલ્ડ ડિઝાઇન વ્યૂહરચના નથી.રોલર ટૂલ સપ્લાયર્સ અલગ-અલગ હોય છે અને પાઈપ પ્રોસેસિંગની પદ્ધતિઓ અલગ-અલગ હોય છે, તેથી તેમના ઉત્પાદનો પણ અલગ-અલગ હોય છે.ઉપજ પણ અલગ છે.
"રોલર સપાટીની ત્રિજ્યા સતત બદલાતી રહે છે, તેથી સાધનની પરિભ્રમણ ગતિ ટૂલની સમગ્ર સપાટી પર બદલાય છે," તેમણે કહ્યું.અલબત્ત, પાઇપ માત્ર એક ઝડપે મિલમાંથી પસાર થાય છે.તેથી, ડિઝાઇન ઉપજને અસર કરી શકે છે.તેમણે ઉમેર્યું હતું કે નબળી ડિઝાઇન જ્યારે ટૂલ નવું હોય ત્યારે સામગ્રીનો બગાડ કરે છે અને ટૂલ પહેરવાથી તે વધુ ખરાબ થાય છે.
જે કંપનીઓ તાલીમ અને જાળવણી પૂરી પાડતી નથી તેમના માટે, છોડની કામગીરીને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટેની વ્યૂહરચના વિકસાવવાની શરૂઆત મૂળભૂત બાબતોથી થાય છે.
"છોડના પ્રકાર અને તે શું ઉત્પન્ન કરે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, બધા છોડમાં બે વસ્તુઓ સમાન છે - ઓપરેટર્સ અને કાર્ય પ્રક્રિયા," એબીએ કહ્યું.તેમણે જણાવ્યું હતું કે, સુવિધાનું સંચાલન સૌથી વધુ શક્ય સુસંગતતા સાથે પ્રમાણિત તાલીમ અને લેખિત પ્રક્રિયાઓના પાલન પર આધારિત છે.તાલીમમાં અસંગતતા સેટઅપ અને મુશ્કેલીનિવારણમાં તફાવત તરફ દોરી જાય છે.
પ્લાન્ટમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે, દરેક ઓપરેટરે સતત સેટઅપ અને મુશ્કેલીનિવારણ પ્રક્રિયાઓ, ઓપરેટરથી ઓપરેટર અને શિફ્ટ ટુ શિફ્ટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.કોઈપણ પ્રક્રિયાગત તફાવતોમાં સામાન્ય રીતે ગેરસમજ, ખરાબ ટેવો, સરળીકરણો અને ઉકેલોનો સમાવેશ થાય છે.આ હંમેશા એન્ટરપ્રાઇઝના અસરકારક સંચાલનમાં મુશ્કેલીઓ તરફ દોરી જાય છે.આ સમસ્યાઓ ઘરગથ્થુ હોઈ શકે છે અથવા જ્યારે પ્રશિક્ષિત ઓપરેટરને સ્પર્ધક પાસેથી નોકરી પર રાખવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ત્રોત અપ્રસ્તુત છે ત્યારે થઈ શકે છે.સુસંગતતા ચાવીરૂપ છે, જેમાં અનુભવ લાવનારા ઓપરેટરોનો સમાવેશ થાય છે.
"પાઈપ મિલ ઓપરેટરને વિકસાવવામાં વર્ષો લાગે છે, અને તમે ખરેખર એક સામાન્ય, એક-સાઇઝ-ફિટ-ઑલ પ્રોગ્રામ પર આધાર રાખી શકતા નથી," સ્ટ્રાન્ડે કહ્યું."દરેક કંપનીને તેના પોતાના પ્લાન્ટ અને કામગીરીને અનુરૂપ તાલીમ કાર્યક્રમની જરૂર છે."
વેન્ચુરા એન્ડ એસોસિએટ્સના પ્રમુખ ડેન વેન્ચુરાએ જણાવ્યું હતું કે, "કાર્યક્ષમ કામગીરીની ત્રણ ચાવીઓ છે મશીનની જાળવણી, ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની જાળવણી અને માપાંકન.""આ મશીનમાં ઘણા બધા ફરતા ભાગો છે - પછી ભલે તે મિલ પોતે હોય અથવા ઇનલેટ અથવા આઉટલેટ પરના પેરિફેરલ્સ હોય, ડાન્સ ટેબલ હોય કે ગમે તે હોય - તેને ટોચની સ્થિતિમાં રાખવા માટે નિયમિત જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે."
સ્ટ્રાન્ડ સંમત થયા."તે બધા એક નિવારક જાળવણી કાર્યક્રમ સાથે શરૂ થાય છે," તે કહે છે.“આ પ્લાન્ટની નફાકારક કામગીરી માટે શ્રેષ્ઠ તક આપે છે.જો પાઈપ ઉત્પાદક માત્ર કટોકટીનો જવાબ આપે છે, તો તે નિયંત્રણની બહાર છે.તે આગામી કટોકટી પર આધાર રાખે છે.
વેન્ચુરાએ કહ્યું, "પ્લાન્ટમાંના દરેક સાધનોને સમાયોજિત કરવા પડશે.""નહીંતર ફેક્ટરીઓ એકબીજાને મારી નાખશે."
"ઘણા કિસ્સાઓમાં, જ્યારે રોલ્સ તેમના ઉપયોગી જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તેઓ સખત બને છે અને છેવટે તૂટી જાય છે," વેન્ચુરાએ કહ્યું.
"જો નિયમિત જાળવણી સાથે બારીઓ સારી સ્થિતિમાં ન રાખવામાં આવે, તો એવો દિવસ આવશે જ્યારે તેમને કટોકટી જાળવણીની જરૂર પડશે," વેન્ચુરાએ કહ્યું.જો ટૂલ્સની અવગણના કરવામાં આવી હોત, તો તે કહે છે, અન્યથા કરતાં બેથી ત્રણ ગણી વધુ સામગ્રીને સમારકામ માટે દૂર કરવી પડશે.તે વધુ સમય લે છે અને વધુ ખર્ચ કરે છે.
સ્ટ્રેન્ડે નોંધ્યું હતું કે બેકઅપ ટૂલ્સમાં રોકાણ કટોકટીને રોકવામાં મદદ કરી શકે છે.જો કોઈ ટૂલનો વારંવાર લાંબા રન માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ટૂંકા રન માટે ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાતા ટૂલ કરતાં વધુ ફાજલ ભાગોની જરૂર પડશે.સાધનની ક્ષમતાઓ અપેક્ષાના સ્તરને પણ અસર કરે છે.પાંસળીવાળા ટૂલમાંથી પાંસળી તૂટી શકે છે અને વેલ્ડિંગ રોલરો વેલ્ડીંગ ચેમ્બરની ગરમીમાં પ્રવેશ કરે છે, જે સમસ્યાઓ રોલર્સને બનાવવામાં અને માપાંકિત કરવામાં ચિંતા કરતી નથી.
"સાધન માટે નિયમિત જાળવણી સારી છે, અને તે બનાવેલ ઉત્પાદન માટે યોગ્ય ગોઠવણી સારી છે," તેમણે કહ્યું.જો અવગણવામાં આવે તો, ફેક્ટરી કામદારો વધુ અને વધુ સમય પકડવાનો પ્રયાસ કરશે.બજાર પર માંગમાં હોય તેવી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પ્રોડક્ટ બનાવવા માટે ખર્ચી શકાય તેવો સમય.આ બે પરિબળો એટલા મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે અથવા અવગણવામાં આવે છે, કે વેન્ચુરા માને છે કે તેઓ છોડમાંથી મહત્તમ લાભ મેળવવા, ઉત્પાદકતા વધારવા અને કચરો ઘટાડવાની શ્રેષ્ઠ તક પૂરી પાડે છે.
વેન્ચુરા મિલો અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની જાળવણીને વાહનોની જાળવણી સાથે સરખાવે છે.તેલના ફેરફારો અને ટાયર ફૂંકવા વચ્ચે કોઈ પણ હજારો માઇલ કાર ચલાવશે નહીં.આનાથી ખરાબ રીતે જાળવણી કરાયેલા છોડ માટે પણ ખર્ચાળ સમારકામ અથવા અકસ્માતો થશે.
દરેક પ્રક્ષેપણ પછી સાધનોની સમયાંતરે તપાસ પણ જરૂરી છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.નિરીક્ષણ સાધનો માઇક્રોક્રેક્સ જેવી સમસ્યાઓ જાહેર કરી શકે છે.ટૂલને મશીનમાંથી દૂર કર્યા પછી તરત જ આવા નુકસાનને ઓળખવાથી, આગલા પાસ માટે ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં કરતાં, રિપ્લેસમેન્ટ ટૂલ બનાવવા માટે વધુ સમય આપે છે.
"કેટલીક કંપનીઓ સુનિશ્ચિત શટડાઉન દરમિયાન સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે," ગ્રીને કહ્યું.તે જાણતો હતો કે આવા સમય દરમિયાન સુનિશ્ચિત ડાઉનટાઇમને મળવું મુશ્કેલ હશે, પરંતુ નોંધ્યું હતું કે તે ખૂબ જ જોખમી હતું.શિપિંગ અને ટ્રકિંગ કંપનીઓ કાં તો ઓવરલોડ હોય છે અથવા ઓછો સ્ટાફ હોય છે, અથવા બંને હોય છે, તેથી આ દિવસોમાં ડિલિવરી સમયસર થતી નથી.
"જો ફેક્ટરીમાં કંઈક તૂટી જાય અને તમારે રિપ્લેસમેન્ટનો ઓર્ડર આપવો પડે, તો તમે તેને પહોંચાડવા માટે શું કરશો?"- તેણે પૂછ્યું.અલબત્ત, એર ડિલિવરી હંમેશા શક્ય છે, પરંતુ આ ડિલિવરીની કિંમતમાં વધારો કરી શકે છે.
મિલો અને રોલ્સની જાળવણી માત્ર જાળવણી યોજનાને અનુસરવા વિશે નથી, પણ ઉત્પાદન યોજના સાથે જાળવણી યોજનાને સંરેખિત કરવા વિશે પણ છે.
ત્રણેય ક્ષેત્રોમાં અનુભવની પહોળાઈ અને ઊંડાઈ મહત્વપૂર્ણ છે - કામગીરી, મુશ્કેલીનિવારણ અને જાળવણી.T&H Lemont's Die and Die બિઝનેસ યુનિટના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ વોરેન વ્હિટમેન કહે છે કે તેમના પોતાના ઉપયોગ માટે માત્ર એક કે બે પાઇપ ફેક્ટરીઓ ધરાવતી કંપનીઓ પાસે સામાન્ય રીતે મિલની જાળવણી અને મૃત્યુ માટે ઓછા લોકો હોય છે.જો જાળવણી કર્મચારીઓ જાણકાર હોય તો પણ, નાના વિભાગો પાસે મોટા જાળવણી વિભાગોની સરખામણીમાં થોડો અનુભવ હોય છે, જે નાના કર્મચારીઓને ગેરલાભમાં મૂકે છે.જો કંપની પાસે એન્જિનિયરિંગ વિભાગ ન હોય, તો સેવા વિભાગે તેની જાતે મુશ્કેલીનિવારણ અને સમારકામ કરવું જોઈએ.
સ્ટ્રાન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, ઓપરેશન્સ અને મેઇન્ટેનન્સ કર્મચારીઓની તાલીમ હવે પહેલા કરતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.વૃદ્ધ બેબી બૂમર્સ સાથે સંકળાયેલ નિવૃત્તિની લહેરનો અર્થ એ છે કે આદિવાસીઓનું ઘણું જ્ઞાન કે જે એક સમયે કંપનીઓને તેમના ઉતાર-ચઢાવમાં નેવિગેટ કરવામાં મદદ કરતું હતું તે ઘટી રહ્યું છે.જ્યારે ઘણા પાઇપ ઉત્પાદકો હજુ પણ સાધનસામગ્રીના સપ્લાયરોની સલાહ અને માર્ગદર્શન પર આધાર રાખી શકે છે, ત્યારે પણ આ અનુભવ પહેલા જેટલો મહાન નથી અને ઘટી રહ્યો છે.
વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા પાઇપ અથવા પાઇપના ઉત્પાદનમાં થતી અન્ય કોઈપણ પ્રક્રિયા જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે અને વેલ્ડીંગ મશીનની ભૂમિકાને ઓછો આંકી શકાતી નથી.
ઇન્ડક્શન વેલ્ડીંગ."આજે, અમારા લગભગ બે તૃતીયાંશ ઓર્ડર રેટ્રોફિટ માટે છે," પ્રાસેકે કહ્યું.“તેઓ સામાન્ય રીતે જૂના, સમસ્યારૂપ વેલ્ડરને બદલે છે.અત્યારે, થ્રુપુટ મુખ્ય ડ્રાઇવર છે.
તેમના મતે ઘણા લોકો આઠ બોલ પાછળ પડ્યા હતા કારણ કે કાચો મોડો બહાર આવ્યો હતો."સામાન્ય રીતે, જ્યારે સામગ્રી આખરે આવે છે, વેલ્ડર છોડી દે છે," તેણે કહ્યું.આશ્ચર્યજનક સંખ્યામાં પાઇપ અને પાઇપ ઉત્પાદકો વેક્યુમ ટ્યુબ ટેક્નોલોજી પર આધારિત મશીનોનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે તેઓ ઓછામાં ઓછા 30 વર્ષ જૂના મશીનોનો ઉપયોગ કરે છે.આવા મશીનોની જાળવણીમાં જ્ઞાન મહાન નથી, અને રિપ્લેસમેન્ટ ટ્યુબ પોતાને શોધવાનું મુશ્કેલ છે.
ટ્યુબિંગ અને ટ્યુબિંગ ઉત્પાદકો કે જેઓ હજી પણ તેનો ઉપયોગ કરે છે તે સમસ્યા એ છે કે તેમની ઉંમર કેવી છે.તેઓ આપત્તિજનક રીતે નિષ્ફળ જતા નથી, પરંતુ ધીમે ધીમે અધોગતિ કરે છે.એક ઉકેલ એ છે કે વેલ્ડિંગની ઓછી ગરમીનો ઉપયોગ કરવો અને વળતર આપવા માટે રોલિંગ મિલની ઝડપ ઘટાડવી, જે નવા સાધનોમાં રોકાણ કરવાના મૂડી ખર્ચને સરળતાથી ટાળી શકે છે.આ ભ્રમ બનાવે છે કે બધું ક્રમમાં છે.
પ્રસેકના જણાવ્યા અનુસાર, ઇન્ડક્શન વેલ્ડીંગ માટે નવા પાવર સ્ત્રોતમાં રોકાણ કરવાથી સુવિધાના પાવર વપરાશમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે છે.કેટલાક રાજ્યો, ખાસ કરીને મોટી વસ્તી અને ગીચ ગ્રીડ ધરાવતા, ઉર્જા કાર્યક્ષમ સાધનો ખરીદ્યા પછી ઉદાર ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરે છે.તેમણે ઉમેર્યું હતું કે નવા ઉત્પાદનોમાં રોકાણ કરવાની બીજી પ્રેરણા નવી ઉત્પાદન ક્ષમતાઓની સંભાવના છે.
"ઘણીવાર, નવું વેલ્ડર જૂના કરતા વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે અને પાવર અપગ્રેડ કર્યા વિના વધુ વેલ્ડીંગ પાવર પહોંચાડીને હજારો ડોલર બચાવી શકે છે," પ્રસેકે કહ્યું.
ઇન્ડક્ટર અને રેઝિસ્ટરનું સંરેખણ પણ મહત્વપૂર્ણ છે.EHE કન્ઝ્યુમેબલ્સના જનરલ મેનેજર જ્હોન હોલ્ડરમેન કહે છે કે વેલ્ડીંગ વ્હીલના સંબંધમાં યોગ્ય રીતે કદનું અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ ટેલિકોઈલ શ્રેષ્ઠ સ્થાન ધરાવે છે અને તેને પાઇપની આસપાસ યોગ્ય અને સતત ક્લિયરન્સની જરૂર હોય છે.જો ખોટી રીતે સેટ કરેલ હોય, તો કોઇલ અકાળે નિષ્ફળ જશે.
બ્લોકરનું કાર્ય સરળ છે - તે વીજળીના પ્રવાહને અવરોધે છે, તેને સ્ટ્રીપની કિનારે દિશામાન કરે છે - અને રોલિંગ મિલની દરેક વસ્તુની જેમ, સ્થિતિ નિર્ણાયક છે, તે કહે છે.યોગ્ય સ્થાન એ વેલ્ડની ટોચ છે, પરંતુ આ એકમાત્ર વિચારણા નથી.ઇન્સ્ટોલેશન મહત્વપૂર્ણ છે.જો તે મેન્ડ્રેલ સાથે જોડાયેલ હોય જે પર્યાપ્ત મજબૂત નથી, તો બોલાર્ડની સ્થિતિ બદલાઈ શકે છે અને તે ખરેખર આઈડીને પાઇપના તળિયે ખેંચી લેશે.
વેલ્ડીંગ ઉપભોજ્ય વસ્તુઓમાં વલણોનો લાભ લેતા, વિભાજિત કોઇલ ખ્યાલો પ્લાન્ટ અપટાઇમ પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે.
"મોટા વ્યાસની મિલો લાંબા સમયથી સ્પ્લિટ સર્પન્ટાઇન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરી રહી છે," હોલ્ડરમેને જણાવ્યું હતું."બિલ્ટ-ઇન ઇન્ડક્શન કોઇલને બદલવા માટે પાઇપને કાપીને, કોઇલને બદલવાની અને તેને મિલિંગ મશીન પર ફરીથી કાપવાની જરૂર છે," તેમણે કહ્યું.ટુ-પીસ સ્પ્લિટ કોઇલ ડિઝાઇન તે બધા સમય અને પ્રયત્નોને બચાવે છે.
"તેનો ઉપયોગ મોટી રોલિંગ મિલોમાં જરૂરિયાત વગર થતો હતો, પરંતુ આ સિદ્ધાંતને નાના કોઇલ પર લાગુ કરવા માટે કેટલાક ફેન્સી એન્જિનિયરિંગની જરૂર હતી," તેમણે કહ્યું.ઉત્પાદકો પાસે કામ કરવા માટે કંઈ જ નથી."નાની, ટુ-પીસ રીલમાં ખાસ હાર્ડવેર અને ચતુર માઉન્ટ છે," તેણે કહ્યું.
અવબાધ ઠંડકની પ્રક્રિયા અંગે, પાઇપ અને પાઇપ ઉત્પાદકો પાસે બે મુખ્ય વિકલ્પો છે: પ્લાન્ટ માટે કેન્દ્રીય ઠંડક પ્રણાલી અથવા અલગ સમર્પિત પાણી પુરવઠા પ્રણાલી, જે ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.
“સ્વચ્છ શીતક વડે રેઝિસ્ટરને ઠંડુ કરવું શ્રેષ્ઠ છે,” હોલ્ડરમેને કહ્યું.આ માટે, ખાસ રોલિંગ મિલ શીતક ઇમ્પીડેન્સ ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમમાં નાનું રોકાણ કરવાથી અવબાધના જીવનમાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ શકે છે.
શીતકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે અવરોધક પર થાય છે, પરંતુ શીતક ઝીણી ધાતુ ઉપાડી શકે છે.નાના કણોને કેન્દ્રીય ફિલ્ટરમાં ફસાવવા અથવા તેમને ફસાવવા માટે કેન્દ્રીય ચુંબકીય પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરવાના તમામ પ્રયાસો છતાં, તેમાંથી કેટલાક પસાર થયા અને બ્લોકરમાં પ્રવેશ્યા.આ મેટલ પાવડર માટેનું સ્થાન નથી.
"તેઓ ઇન્ડક્શન ફિલ્ડમાં ગરમ થાય છે અને રેઝિસ્ટર બોડી અને ફેરાઇટ દ્વારા બળી જાય છે, જેના કારણે રેઝિસ્ટરને બદલવા માટે શટડાઉન પછી અકાળ નિષ્ફળતા થાય છે," હેલ્ડમેને જણાવ્યું હતું."તેઓ ટેલિકોઇલ પર પણ બને છે અને આખરે આર્કને નુકસાન પહોંચાડે છે."
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-15-2023