ઘણી પરિસ્થિતિઓ બોઈલરના દબાણ જહાજની અચાનક અને અણધારી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે

ઘણી પરિસ્થિતિઓ બોઈલરના પ્રેશર વેસલની અચાનક અને અણધારી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે, જેમાં ઘણી વખત બોઈલરને સંપૂર્ણ વિખેરી નાખવા અને બદલવાની જરૂર પડે છે.આ પરિસ્થિતિઓને ટાળી શકાય છે જો નિવારક પ્રક્રિયાઓ અને પ્રણાલીઓ સ્થાને હોય અને તેનું ચુસ્તપણે પાલન કરવામાં આવે.જો કે, આ હંમેશા કેસ નથી.
અહીં ચર્ચા કરાયેલી તમામ બોઈલરની નિષ્ફળતાઓમાં પ્રેશર વેસલ/બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જરની નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે (આ શબ્દો ઘણીવાર એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે) કાં તો જહાજની સામગ્રીના કાટને કારણે અથવા થર્મલ સ્ટ્રેસને કારણે યાંત્રિક નિષ્ફળતાના કારણે તિરાડો અથવા ઘટકોના વિભાજનમાં પરિણમે છે.સામાન્ય ઓપરેશન દરમિયાન સામાન્ય રીતે કોઈ ધ્યાનપાત્ર લક્ષણો હોતા નથી.નિષ્ફળતામાં વર્ષો લાગી શકે છે, અથવા પરિસ્થિતિઓમાં અચાનક ફેરફારોને કારણે તે ઝડપથી થઈ શકે છે.નિયમિત જાળવણી તપાસ એ અપ્રિય આશ્ચર્યને રોકવા માટેની ચાવી છે.હીટ એક્સ્ચેન્જરની નિષ્ફળતા માટે ઘણીવાર સમગ્ર એકમને બદલવાની જરૂર પડે છે, પરંતુ નાના અને નવા બોઈલર માટે, ફક્ત દબાણયુક્ત જહાજનું સમારકામ અથવા ફેરબદલ એ વ્યાજબી વિકલ્પ હોઈ શકે છે.
1. પાણીની બાજુએ ગંભીર કાટ: મૂળ ફીડ વોટરની નબળી ગુણવત્તાને કારણે કેટલાક કાટ લાગશે, પરંતુ રાસાયણિક સારવારનું અયોગ્ય નિયંત્રણ અને ગોઠવણ ગંભીર pH અસંતુલન તરફ દોરી શકે છે જે બોઈલરને ઝડપથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.દબાણ જહાજની સામગ્રી ખરેખર ઓગળી જશે અને નુકસાન વ્યાપક હશે - સમારકામ સામાન્ય રીતે શક્ય નથી.પાણીની ગુણવત્તા/રાસાયણિક સારવાર નિષ્ણાત જે સ્થાનિક પાણીની સ્થિતિને સમજે છે અને નિવારક પગલાંમાં મદદ કરી શકે છે તેની સલાહ લેવી જોઈએ.તેઓએ ઘણી ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે, કારણ કે વિવિધ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સની ડિઝાઇન સુવિધાઓ પ્રવાહીની અલગ રાસાયણિક રચના સૂચવે છે.પરંપરાગત કાસ્ટ આયર્ન અને કાળા સ્ટીલના જહાજોને કોપર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ કરતાં અલગ હેન્ડલિંગની જરૂર પડે છે.ઉચ્ચ ક્ષમતાના ફાયર ટ્યુબ બોઈલર નાના વોટર ટ્યુબ બોઈલર કરતા કંઈક અલગ રીતે હેન્ડલ કરવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે ઊંચા તાપમાને અને મેક-અપ પાણીની વધુ જરૂરિયાતને કારણે સ્ટીમ બોઈલરને ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર પડે છે.બોઈલર ઉત્પાદકોએ સ્વીકાર્ય સફાઈ અને સારવાર રસાયણો સહિત તેમના ઉત્પાદન માટે જરૂરી પાણીની ગુણવત્તાના પરિમાણોની વિગતો આપતા સ્પષ્ટીકરણ પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.આ માહિતી મેળવવી ક્યારેક મુશ્કેલ હોય છે, પરંતુ સ્વીકાર્ય પાણીની ગુણવત્તા હંમેશા બાંયધરીનો વિષય હોવાથી, ડિઝાઇનર્સ અને જાળવણીકારોએ ખરીદીનો ઓર્ડર આપતા પહેલા આ માહિતીની વિનંતી કરવી જોઈએ.ઇજનેરોએ પંપ અને વાલ્વ સીલ સહિત અન્ય તમામ સિસ્ટમ ઘટકોની વિશિષ્ટતાઓ તપાસવી જોઈએ, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેઓ સૂચિત રસાયણો સાથે સુસંગત છે.ટેક્નોલોજિસ્ટની દેખરેખ હેઠળ, સિસ્ટમના અંતિમ ભરણ પહેલાં સિસ્ટમને સાફ, ફ્લશ અને પેસિવેટેડ કરવી આવશ્યક છે.ભરો પ્રવાહીનું પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે અને પછી બોઈલરની વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે સારવાર કરવામાં આવે છે.ચાળણીઓ અને ફિલ્ટર્સને દૂર કરવા જોઈએ, તપાસ કરવી જોઈએ અને સફાઈ માટે તારીખ કરવી જોઈએ.ત્યાં એક દેખરેખ અને સુધારણા કાર્યક્રમ હોવો જોઈએ, જેમાં જાળવણી કર્મચારીઓ યોગ્ય કાર્યવાહીમાં પ્રશિક્ષિત હોય અને પછી તેઓ પરિણામોથી સંતુષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી પ્રક્રિયા ટેકનિશિયન દ્વારા દેખરેખ રાખવામાં આવે.ચાલુ પ્રવાહી વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયા લાયકાત માટે રાસાયણિક પ્રક્રિયા નિષ્ણાતની નિમણૂક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બોઈલર બંધ સિસ્ટમો માટે રચાયેલ છે અને, જો યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે, તો પ્રારંભિક ચાર્જ કાયમ માટે લઈ શકે છે.જો કે, શોધાયેલ પાણી અને સ્ટીમ લીકને કારણે સારવાર ન કરાયેલ પાણી સતત બંધ સિસ્ટમમાં પ્રવેશી શકે છે, ઓગળેલા ઓક્સિજન અને ખનિજોને સિસ્ટમમાં પ્રવેશવા દે છે અને સારવારના રસાયણોને પાતળું કરી શકે છે, જે તેમને બિનઅસરકારક બનાવે છે.દબાણયુક્ત મ્યુનિસિપલ અથવા વેલ સિસ્ટમના બોઈલરની ફિલિંગ લાઈનોમાં વોટર મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવું એ નાના લીકને પણ શોધવા માટેની એક સરળ વ્યૂહરચના છે.બીજો વિકલ્પ રાસાયણિક/ગ્લાયકોલ સપ્લાય ટાંકીઓ સ્થાપિત કરવાનો છે જ્યાં બોઈલર ભરણ પીવાના પાણીની વ્યવસ્થામાંથી અલગ કરવામાં આવે છે.બંને સેટિંગ્સને સેવા કર્મચારીઓ દ્વારા દૃષ્ટિની રીતે મોનિટર કરી શકાય છે અથવા પ્રવાહી લિકની સ્વચાલિત તપાસ માટે BAS સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે.પ્રવાહીના સામયિક વિશ્લેષણમાં પણ સમસ્યાઓ ઓળખવી જોઈએ અને રસાયણશાસ્ત્રના સ્તરને સુધારવા માટે જરૂરી માહિતી પ્રદાન કરવી જોઈએ.
2. પાણીની બાજુ પર ગંભીર ફાઉલિંગ/કેલ્સિફિકેશન: પાણી અથવા વરાળના લીકને કારણે તાજા મેક-અપ પાણીનો સતત પરિચય ઝડપથી પાણીની બાજુના હીટ એક્સ્ચેન્જરના ઘટકો પર સ્કેલના સખત સ્તરની રચના તરફ દોરી શકે છે, જેનું કારણ બને છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયરની ધાતુ વધુ ગરમ થાય છે, પરિણામે વોલ્ટેજ હેઠળ તિરાડો પડે છે.કેટલાક પાણીના સ્ત્રોતોમાં પૂરતા પ્રમાણમાં ઓગળેલા ખનિજો હોઈ શકે છે જેમ કે બલ્ક સિસ્ટમમાં પ્રારંભિક ભરણ પણ ખનિજનું નિર્માણ અને હીટ એક્સ્ચેન્જર હોટ સ્પોટની નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.વધુમાં, નવી અને હાલની સિસ્ટમોને યોગ્ય રીતે સાફ અને ફ્લશ કરવામાં નિષ્ફળતા અને ભરેલા પાણીમાંથી ઘન પદાર્થોને ફિલ્ટર કરવામાં નિષ્ફળતા કોઇલ ફોલિંગ અને ફાઉલિંગમાં પરિણમી શકે છે.ઘણીવાર (પરંતુ હંમેશા નહીં) આ પરિસ્થિતિઓને કારણે બર્નર ઓપરેશન દરમિયાન બોઈલર ઘોંઘાટીયા બને છે, જે જાળવણી કર્મચારીઓને સમસ્યા અંગે ચેતવણી આપે છે.સારા સમાચાર એ છે કે જો આંતરિક સપાટીનું કેલ્સિફિકેશન વહેલી તકે મળી આવે, તો હીટ એક્સ્ચેન્જરને નજીકની નવી સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સફાઈ કાર્યક્રમ કરી શકાય છે.પાણીની ગુણવત્તાના નિષ્ણાતોને પ્રથમ સ્થાને સામેલ કરવા વિશેના પાછલા મુદ્દાના તમામ મુદ્દાઓએ અસરકારક રીતે આ સમસ્યાઓને થતી અટકાવી છે.
3. ઇગ્નીશન બાજુ પર ગંભીર કાટ: કોઈપણ બળતણમાંથી એસિડિક કન્ડેન્સેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરની સપાટી પર રચાય છે જ્યારે સપાટીનું તાપમાન ચોક્કસ બળતણના ઝાકળ બિંદુથી નીચે હોય છે.કન્ડેન્સિંગ ઑપરેશન માટે રચાયેલ બૉયલર્સ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ જેવી એસિડ-પ્રતિરોધક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે અને કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.કન્ડેન્સિંગ ઑપરેશન માટે ડિઝાઇન ન કરાયેલ બૉયલર્સ માટે ફ્લુ વાયુઓ સતત ઝાકળ બિંદુથી ઉપર હોવા જરૂરી છે, તેથી ઘનીકરણ બિલકુલ બનશે નહીં અથવા ટૂંકા ગરમ-અપ સમયગાળા પછી ઝડપથી બાષ્પીભવન થશે.સ્ટીમ બોઈલર મોટાભાગે આ સમસ્યાથી પ્રતિરોધક છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે ઝાકળ બિંદુથી ઉપરના તાપમાને કાર્ય કરે છે.હવામાન-સંવેદનશીલ આઉટડોર ડિસ્ચાર્જ નિયંત્રણો, નીચા-તાપમાનની સાયકલિંગ અને રાત્રિ-સમયની શટડાઉન વ્યૂહરચનાઓની રજૂઆતે ગરમ પાણીના ઘનીકરણના બોઈલરના વિકાસમાં ફાળો આપ્યો.કમનસીબે, ઓપરેટરો કે જેઓ હાલની ઉચ્ચ તાપમાન પ્રણાલીમાં આ સુવિધાઓ ઉમેરવાની અસરોને સમજી શકતા નથી તેઓ ઘણા પરંપરાગત ગરમ પાણીના બોઈલરને વહેલી નિષ્ફળતા તરફ દોરી રહ્યા છે - એક પાઠ શીખ્યો.ડેવલપર્સ નીચા તાપમાનની સિસ્ટમની કામગીરી દરમિયાન ઉચ્ચ તાપમાનના બોઈલરને સુરક્ષિત રાખવા માટે મિક્સિંગ વાલ્વ અને અલગ પંપ તેમજ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના જેવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે.આ ઉપકરણો સારી રીતે કાર્યકારી ક્રમમાં છે અને બોઈલરમાં ઘનીકરણ બનતું અટકાવવા માટે નિયંત્રણો યોગ્ય રીતે ગોઠવેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ.આ ડિઝાઇનર અને કમિશનિંગ એજન્ટની પ્રારંભિક જવાબદારી છે, ત્યારબાદ નિયમિત જાળવણી કાર્યક્રમ.એ નોંધવું અગત્યનું છે કે નીચા તાપમાનની મર્યાદા અને એલાર્મનો ઉપયોગ ઘણીવાર વીમા તરીકે રક્ષણાત્મક સાધનો સાથે થાય છે.આ સુરક્ષા ઉપકરણોને ટ્રિગર કરી શકે તેવા કંટ્રોલ સિસ્ટમના એડજસ્ટમેન્ટમાં ભૂલોને કેવી રીતે ટાળવી તે અંગે ઓપરેટરોને તાલીમ આપવી જોઈએ.
ફાઉલ્ડ ફાયરબોક્સ હીટ એક્સ્ચેન્જર પણ વિનાશક કાટ તરફ દોરી શકે છે.પ્રદૂષકો માત્ર બે સ્ત્રોતોમાંથી આવે છે: બળતણ અથવા દહન હવા.સંભવિત બળતણ દૂષણ, ખાસ કરીને બળતણ તેલ અને એલપીજીની તપાસ થવી જોઈએ, જો કે ગેસનો પુરવઠો પ્રસંગોપાત પ્રભાવિત થયો છે."ખરાબ" બળતણમાં સલ્ફર અને અન્ય પ્રદૂષકો સ્વીકાર્ય સ્તરથી ઉપર હોય છે.આધુનિક ધોરણો ઇંધણ પુરવઠાની શુદ્ધતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે, પરંતુ ગૌણ ઇંધણ હજી પણ બોઇલર રૂમમાં પ્રવેશ કરી શકે છે.બળતણ પોતે જ નિયંત્રિત અને પૃથ્થકરણ કરવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ વારંવાર કેમ્પફાયરની તપાસ ગંભીર નુકસાન થાય તે પહેલાં પ્રદૂષક જમા થવાની સમસ્યાઓ જાહેર કરી શકે છે.આ દૂષણો ખૂબ જ એસિડિક હોઈ શકે છે અને જો શોધી કાઢવામાં આવે તો તેને તરત જ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સાફ કરીને બહાર કાઢી નાખવું જોઈએ.સતત તપાસ અંતરાલો સ્થાપિત થવી જોઈએ.બળતણ સપ્લાયરની સલાહ લેવી જોઈએ.
કમ્બશન વાયુ પ્રદૂષણ વધુ સામાન્ય છે અને તે ખૂબ જ આક્રમક હોઈ શકે છે.સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણા રસાયણો છે જે દહન પ્રક્રિયાઓમાંથી હવા, બળતણ અને ગરમી સાથે જોડાય ત્યારે મજબૂત એસિડિક સંયોજનો બનાવે છે.કેટલાક કુખ્યાત સંયોજનોમાં ડ્રાય ક્લિનિંગ પ્રવાહી, પેઇન્ટ અને પેઇન્ટ રીમુવર, વિવિધ ફ્લોરોકાર્બન, ક્લોરિન અને વધુમાંથી વરાળનો સમાવેશ થાય છે.વોટર સોફ્ટનર સોલ્ટ જેવા દેખીતી રીતે હાનિકારક પદાર્થોમાંથી એક્ઝોસ્ટ પણ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.નુકસાન પહોંચાડવા માટે આ રસાયણોની સાંદ્રતા વધારે હોવી જરૂરી નથી, અને તેમની હાજરી ઘણીવાર વિશિષ્ટ સાધનો વિના શોધી શકાતી નથી.બિલ્ડીંગ ઓપરેટરોએ બોઈલર રૂમમાં અને તેની આસપાસના રસાયણોના સ્ત્રોતો તેમજ કમ્બશન એરના બાહ્ય સ્ત્રોતમાંથી દાખલ થઈ શકે તેવા દૂષકોને દૂર કરવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ.રસાયણો કે જે બોઈલર રૂમમાં સંગ્રહિત ન હોવા જોઈએ, જેમ કે સ્ટોરેજ ડિટર્જન્ટ, અન્ય સ્થાને ખસેડવા જોઈએ.
4. થર્મલ શોક/લોડ: બોઈલર બોડીની ડિઝાઈન, સામગ્રી અને કદ નક્કી કરે છે કે બોઈલર થર્મલ શોક અને લોડ માટે કેટલું સંવેદનશીલ છે.સામાન્ય કમ્બશન ચેમ્બર ઓપરેશન દરમિયાન પ્રેશર વેસલ મટિરિયલના સતત ફ્લેક્સિંગ તરીકે થર્મલ સ્ટ્રેસને વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે, ક્યાં તો ઓપરેટિંગ તાપમાનના તફાવતને કારણે અથવા સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન તાપમાનના વ્યાપક ફેરફારો અથવા સ્થિરતામાંથી પુનઃપ્રાપ્તિને કારણે.બંને કિસ્સાઓમાં, બોઈલર ધીમે ધીમે ગરમ થાય છે અથવા ઠંડુ થાય છે, દબાણ જહાજની સપ્લાય અને રીટર્ન લાઇન વચ્ચે સતત તાપમાનનો તફાવત (ડેલ્ટા ટી) જાળવી રાખે છે.બોઈલર મહત્તમ ડેલ્ટા T માટે રચાયેલ છે અને જ્યાં સુધી આ મૂલ્ય ઓળંગાઈ ન જાય ત્યાં સુધી હીટિંગ અથવા ઠંડક દરમિયાન કોઈ નુકસાન થવુ જોઈએ નહીં.ઉચ્ચ ડેલ્ટા ટી મૂલ્યને કારણે જહાજની સામગ્રી ડિઝાઇન પરિમાણોથી આગળ વળશે અને મેટલ થાક સામગ્રીને નુકસાન પહોંચાડવાનું શરૂ કરશે.સમય જતાં સતત દુરુપયોગ ક્રેકીંગ અને લિકેજનું કારણ બનશે.અન્ય સમસ્યાઓ ગાસ્કેટ સાથે સીલ કરેલા ઘટકો સાથે ઊભી થઈ શકે છે, જે લીક થવાનું શરૂ કરી શકે છે અથવા તો તૂટી પણ શકે છે.બોઈલર ઉત્પાદક પાસે મહત્તમ સ્વીકાર્ય ડેલ્ટા ટી મૂલ્ય માટે સ્પષ્ટીકરણ હોવું આવશ્યક છે, જે દરેક સમયે પૂરતા પ્રમાણમાં પ્રવાહી પ્રવાહની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી માહિતી સાથે ડિઝાઇનરને પ્રદાન કરે છે.મોટા ફાયર ટ્યુબ બોઈલર ડેલ્ટા-ટી માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે અને દબાણયુક્ત શેલના અસમાન વિસ્તરણ અને બકલિંગને રોકવા માટે તેને ચુસ્તપણે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે, જે ટ્યુબ શીટ્સ પરની સીલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.સ્થિતિની ગંભીરતા હીટ એક્સ્ચેન્જરના જીવનને સીધી અસર કરે છે, પરંતુ જો ઓપરેટર પાસે ડેલ્ટા ટીને નિયંત્રિત કરવાની રીત હોય, તો ગંભીર નુકસાન થાય તે પહેલાં સમસ્યા ઘણી વખત સુધારી શકાય છે.BAS ને રૂપરેખાંકિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે જેથી જ્યારે મહત્તમ ડેલ્ટા T મૂલ્ય ઓળંગાઈ જાય ત્યારે તે ચેતવણી આપે.
થર્મલ આંચકો એ વધુ ગંભીર સમસ્યા છે અને તે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને તરત જ નષ્ટ કરી શકે છે.નાઇટ ટાઇમ એનર્જી સેવિંગ સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરવાના પહેલા દિવસથી ઘણી કરુણ વાર્તાઓ કહી શકાય.કેટલાક બોઈલર ઠંડકના સમયગાળા દરમિયાન હોટ ઓપરેટિંગ પોઈન્ટ પર જાળવવામાં આવે છે જ્યારે બિલ્ડિંગ, તમામ પ્લમ્બિંગ ઘટકો અને રેડિએટર્સને ઠંડુ થવા દેવા માટે સિસ્ટમનો મુખ્ય નિયંત્રણ વાલ્વ બંધ હોય છે.નિયત સમયે, કંટ્રોલ વાલ્વ ખુલે છે, જે ઓરડાના તાપમાને પાણીને ખૂબ જ ગરમ બોઈલરમાં પાછું ફ્લશ કરવાની મંજૂરી આપે છે.આમાંના ઘણા બોઈલર પ્રથમ થર્મલ આંચકાથી બચી શક્યા ન હતા.ઓપરેટરોને ઝડપથી સમજાયું કે ઘનીકરણને રોકવા માટે વપરાતી સમાન સુરક્ષા જો યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે તો થર્મલ શોક સામે પણ રક્ષણ આપી શકે છે.થર્મલ આંચકોને બોઈલરના તાપમાન સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી, તે ત્યારે થાય છે જ્યારે તાપમાન અચાનક અને અચાનક બદલાય છે.કેટલાક કન્ડેન્સિંગ બોઈલર ઉચ્ચ ગરમી પર તદ્દન સફળતાપૂર્વક કાર્ય કરે છે, જ્યારે એન્ટિફ્રીઝ પ્રવાહી તેમના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ દ્વારા ફરે છે.જ્યારે નિયંત્રિત તાપમાનના તફાવત પર ગરમી અને ઠંડકની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, ત્યારે આ બોઈલર મધ્યવર્તી મિશ્રણ ઉપકરણો વિના અને આડઅસરો વિના સ્નોમેલ્ટ સિસ્ટમ્સ અથવા સ્વિમિંગ પૂલ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સને સીધા જ સપ્લાય કરી શકે છે.જો કે, આવી આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા દરેક બોઈલર ઉત્પાદક પાસેથી મંજૂરી મેળવવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
રોય કોલ્વરને HVAC ઉદ્યોગમાં 40 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે.તે બોઈલર ટેક્નોલોજી, ગેસ કંટ્રોલ અને કમ્બશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને હાઈડ્રોપાવરમાં નિષ્ણાત છે.લેખો લખવા અને HVAC સંબંધિત વિષયો પર શિક્ષણ આપવા ઉપરાંત, તે એન્જિનિયરિંગ કંપનીઓ માટે બાંધકામ સંચાલનમાં કામ કરે છે.