પ્રેસ રીલીઝ - આઇલેન્ડ ઓફશોરે તાજેતરમાં ઇતિહાસ રચ્યો જ્યારે તેણે ઓપન વોટર કોઇલ દ્વારા સેન્ટ્રિકા એનર્જી માટે પાઇલોટ કૂવો સફળતાપૂર્વક ડ્રિલ કર્યો.આ ટેક્નોલૉજીનો ઉપયોગ ઑફશોર ઉદ્યોગમાં પહેલાં ક્યારેય કરવામાં આવ્યો નથી અને તે રિગ્સ સાથે પરંપરાગત ડ્રિલિંગ માટે વધુ સુરક્ષિત અને સસ્તો વિકલ્પ સાબિત થઈ છે.
ચાઇના તરફથી 304 316L સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કેશિલરી કોઇલ ટ્યુબિંગ સપ્લાયર્સ
સ્ટેનલેસ સ્ટીલની 300 શ્રેણીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, તેમાંના મોટા ભાગનામાં કાટ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર અને સારી રાસાયણિક કામગીરીની તાકાત હોય છે.
સ્પષ્ટીકરણ
| ગ્રેડ | 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321 |
| ધોરણ | ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441 |
| જાડાઈ | 0.2-10.0 મીમી |
| પહોળાઈ | 600 મીમી મિનિટ |
| લંબાઈ | 2000mm-8000mm અથવા ગ્રાહકોની વિનંતી તરીકે |
| સપાટી | NO1,No.4,2B, BA, 6K, 8K, PVC સાથે હેર લાઇન |
રાસાયણિક રચના
| ગ્રેડ | C | Si | n | P≤ | S≤ | Cr | Mo | Ni | અન્ય |
| 301 | ≤0.15 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | - | 6.0 | - |
| 304 | ≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.035 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | - |
| 304L | ≤0.075 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 8.0 | |
| 309 એસ | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 22-24 | - | 12.0 | - |
| 310 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 24-26 | - | 19.0 | - |
| 316 | ≤0.08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2 | 10.0 | - |
| 316L | ≤0.03 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 16-18 | 2 | 10.0 | - |
| 321 | ≤0.12 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | - | 9.0 | Ti≥5×C |
યાંત્રિક ગુણધર્મો
| ગ્રેડ | YS(Mpa) ≥ | TS (Mpa) ≥ | એલ (%) ≥ | કઠિનતા(HV) ≤ |
| 301 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 304 | 200 | 520 | 50 | 165-175 |
| 304L | 175 | 480 | 50 | 180 |
| 309 એસ | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 310 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 316 | 200 | 520 | 50 | 180 |
| 316L | 200 | 480 | 50 | 180 |
| 321 | 200 | 520 | 40 | 180 |
અમારી કંપની પાસે અમારા પોતાના અદ્યતન પરીક્ષણ સાધનો પણ છે, જે ભૌતિક પરીક્ષણ અને રાસાયણિક વિશ્લેષણ કરી શકે છે જેમાં સ્પેક્ટ્રલ વિશ્લેષણ, મેટલોગ્રાફિક વિશ્લેષણ, અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ, કઠિનતા પરીક્ષણ, અસર પરીક્ષણ, બેન્ડિંગ પરીક્ષણ, ઓરડાના તાપમાને ટેન્સાઇલ પરીક્ષણ અને ઉચ્ચ તાપમાન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
એપ્લિકેશન્સ:
- તેલ અને ગેસ
- ફૂડ સર્વિસ/રેસ્ટોરન્ટ
- મોટરસ્પોર્ટ્સ
- સરકાર/લશ્કરી
- પંપ અને વાલ્વ
- મશિન ફેબ્રિકેટેડ ઘટકો
- પાવર વિતરણ
- ફેબ્રિકેટર્સ
- એરોસ્પેસ
- મેટલ સેવા કેન્દ્રો
- પરમાણુ
- દરિયાઈ/જહાજ નિર્માણ
- કેમિકલ પ્રોસેસિંગ
MOU આઇલેન્ડ કન્સ્ટ્રક્ટરને ગેસની નોંધણી કરવા માટે BUTCH PL 405 ફીલ્ડમાં શેલ લાઇનની નીચે 360 મીટરની ઊંડાઈ સુધી છીછરા પાઇલોટ કૂવાને ડ્રિલ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને, જો ગેસ મળી આવે તો, સિમેન્ટ વડે પાઇલટ કૂવો પ્લગ કરો.વાસ્તવિક ઉત્પાદન કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવે તે પહેલાં જળાશયમાં છીછરા ગેસને શોધવા માટે પાઇલોટ કુવાઓ ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.છીછરા વાયુઓને છુપાયેલા હવાના ખિસ્સા તરીકે વર્ણવી શકાય છે જે સપાટી અથવા ક્રસ્ટલ લાઇનની નજીકની ઊંડાઈએ બનતા હોય છે જે ડ્રિલિંગના પ્રારંભિક તબક્કામાં બ્લોઆઉટ્સ તરફ દોરી શકે છે."આઇલેન્ડ કન્સ્ટ્રક્ટર જેવી મોબાઇલ ઑફશોર રિગનો ઉપયોગ કરતાં પાયલોટ કૂવાને ડ્રિલ કરવા માટે રિગનો ઉપયોગ કરવો વધુ ખર્ચાળ છે.જો ગેસ મળી આવે અને કૂવાને પ્લગ કરવાની જરૂર હોય, તો સંભવિત નવા પાઇલોટ કૂવા માટે રિગને નવા સ્થાને ખસેડવાનો અર્થ ભારે ખર્ચ થશે.વહાણના ઉપયોગની તુલનામાં રીગનો ઉપયોગ કરવો પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ફટકો પડવાની સ્થિતિમાં તે બહાર આવવામાં વધુ સમય લે છે,” એન્ડર્સ ઓલ્સેન, આઇલેન્ડ ઓફશોરના પ્રોજેક્ટ મેનેજર સમજાવે છે.સલામત વિસ્તારમાં જતા સમયે ગેસના સંભવિત છીછરા પ્રકાશનને રોકવા માટે,” ઓલ્સને ચાલુ રાખ્યું.
રાઈઝર વિના, કોઈ ઓફશોર રાઈઝરનો ઉપયોગ થતો નથી, અને કોઇલ બીજા ઓનબોર્ડ સુપરચાર્જર દ્વારા જહાજ અને સબસી સુપરચાર્જર વચ્ચે તણાવ જાળવી રાખે છે.વાસ્તવિક પાઇપ ફરતી નથી, માત્ર સ્પૂલની અંદર દબાણયુક્ત પ્રવાહી હાઇડ્રોલિક મોટર ચલાવે છે જે બીટને ફેરવે છે.સબસી ઇન્જેક્ટર કૂવામાં આવેલી નળીઓને કૂવામાં અને બહાર ખેંચે છે અને ખેંચે છે.“2009 થી, અમારું લક્ષ્ય આ લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાનું છે.ટાપુ પરના ઓફશોર ડ્રિલિંગ મેનેજર પર બુસેટે જણાવ્યું હતું કે, કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ સાથે, ઉત્પાદન વધારવા અને કૂવામાંથી વધુ તેલ અને ગેસને સ્ક્વિઝ કરવા માટે ઘણી જાળવણી કરી શકાય છે.ટોચનું છિદ્ર.આજે, આ કામગીરી રીગના ઓફશોર રાઇઝરનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જેને કોઇલ કરેલ ટ્યુબિંગ આપી શકાય છે.આ ખર્ચાળ અને સમય માંગી લે તેવું છે.આઇલેન્ડ ઓફશોર ઉત્તર સમુદ્રમાં ત્રણ પ્રકાશ જાળવણી જહાજોની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન કરે છે.પરંપરાગત રીતે આ જહાજો કૂવામાં વાયર દોરડાનો ઉપયોગ કરતા હતા.આજે, કેબલ ટેક્નોલોજી વડે જાળવણી કરી શકાય છે, પરંતુ કોઇલેડ ટ્યુબિંગ વડે ઘણું બધું કરી શકાય છે.એક ઉદાહરણ કૂવામાં પ્રવાહી પમ્પ કરવાનું અને વધુ ગંભીર જાળવણીનું કામ કરે છે, જેમ કે ઉત્પાદન પાઈપોને તેમના મૂળ પરિમાણો પર પાછા લાવવા માટે ડિસ્કેલિંગ કરવું.
ફ્લોટિંગ ઓફશોર વિન્ડ ફાર્મ્સ માટે ટેન્ડરો માટે સફળ વર્ષ પછી, નવજાત ઉદ્યોગ વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ માટે તૈયાર છે…
દરિયાઈ અને ઑફશોર પાવર ઉદ્યોગ માટે જીઓડેટિક સૉફ્ટવેર અને સાધનોના ડેનિશ ઉત્પાદક EIVA એ ક્લાઉડ-આધારિત પાતળા ક્લાયંટ લોન્ચ કર્યા છે…
યુએસ માનવરહિત સરફેસ વ્હીકલ (યુએસવી) કંપની સેઇલડ્રોને સીબેડ 2030 સાથે મેમોરેન્ડમ ઓફ અન્ડરસ્ટેન્ડિંગ (MOU) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે…
EIVA એ વાઇપરફિશ નામનું નવું રીમોટ કંટ્રોલ્ડ ટોવ્ડ વ્હીકલ (ROTV) બહાર પાડ્યું છે.કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, “બિલ્ટ-ઇન સેન્સર…
કોલેટ કોહેન યુકે ટેક્નોલોજી સેન્ટર નેટ ઝીરો (NZTC) ના CEO પદેથી રાજીનામું આપે છે.મર્ટલ ડોવેસે જાહેરાત કરી…
ઇટાલિયન ઉર્જા સેવાઓ કંપની Saipem એ ઑફશોર વિન્ડ ટર્બાઇન માટે વિશ્વનો સૌથી ઊંડો પાયો હોવાનો દાવો કરે છે તે ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે…
મરીન ટેક્નોલોજી રિપોર્ટર એ દરિયાઈ ઉર્જા, પાણીની અંદર સંરક્ષણ અને શિક્ષણને સમર્પિત વિશ્વનું સૌથી મોટું વિશ્વસનીય ઉદ્યોગ પ્રકાશન છે.
મરીન ટેક્નોલોજી ENnews એ પાણીની અંદરના ઉદ્યોગમાં સૌથી મોટી અને સૌથી અધિકૃત ઈ-ન્યૂઝલેટર સેવા છે, જે અઠવાડિયામાં 3 વખત તમારા ઇનબોક્સમાં વિતરિત થાય છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-26-2023